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成都力爭2025年存量小區固定車位實現汽車充電站“應裝盡裝”
自新能源補貼退坡后，各城市推廣新能源車的邏輯，逐漸轉向市場化的操作。很多城市意識到，汽車充電站或將成為影響新能源行業發展的關鍵因素。
目前，《成都市居民小區電動汽車充電設施建設管理實施細則(征求意見稿)》正在向社會公開征求意見。
《征求意見》明確，規范居民小區汽車充電站運行維護管理，健全完善充電安全---體系，積極推廣應用智能有序充電，加快形成“安全智能、經濟便捷”的居民區充電服務模式，為市民創造優良電動汽車使用環境。2025年，全市具備建設條件的存量小區實現公用樁全覆蓋。2025年，力爭存量小區固定車位實現自用樁“應裝盡裝”。
如需了解更多新能源充電樁相關信息，歡迎來電咨詢愛普拉新能源工作人員。
企業視頻展播，請---播放視頻作者：廣東愛普拉新能源技術股份有限公司
濟南市發布新政補貼汽車汽車充電站
濟南市對電動汽車充電服務居民小區進行汽車充電站補貼，其中直流樁補貼為：400元/千瓦，-上限4.8萬元/樁；交流樁補貼為：300元/千瓦，-上限2000元/樁；
在充電服務居民小區內配套建設充電基礎設施，按照總投資扣除充電設施購置費用外剩余投資的40%給予建設獎補。
各地汽車充電站補貼政策時時更新，可以去當地---或者能源辦了解當前補貼政策，或者來電咨詢愛普拉新能源工作人員。
住宅小區100%建設或預留汽車充電站位置！
2018年，已印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,其中-，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設汽車充電站或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設汽車充電站或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
《意見》提出，到2020年，基本建成適度---、車樁相隨、智能快速的汽車充電站體系，建立較完善的標準規范和市 場---體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場；培育一批具有國際競爭力的充電服務企業。
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