壓差傳感器壞了的現(xiàn)象，傳感器壞了會導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象?
傳感器簡介：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，新鄉(xiāng)壓力變送器，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、色敏元件和味敏元件等類。
傳感器能夠檢測各種狀態(tài)的物理量，并把物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏吭谶M行輸送。它-人的感覺qi官，水壓力變送器，對發(fā)動機所有條件下的物理量進行正確的檢測，數(shù)顯壓力變送器，并輸入控制計算機電路。因此，傳感器是決定發(fā)動機電子控制系統(tǒng)好壞的關(guān)鍵元件。
差壓傳感器dpsdifferential pressure sensor是一種用來測量兩個壓力之間差值的傳感器，通常用于測量某一設(shè)備或部件前后兩端的壓差。
特點
◇ 高xing能價格比
◇ 全不銹鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，體積小巧重量輕，安裝方便
◇ 性能穩(wěn)定-◇ 差壓范圍：0~10kpa...2mpa
◇ 耐靜壓-20mpa
典型應(yīng)用
用于測量汽車發(fā)動機尾氣顆粒捕集器dpf前后通道的尾氣壓力差。為了達到排放標(biāo)準的要求，通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器，捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度，在捕集器中存在催化劑時，壓力傳感器變送器，廢氣的高溫-使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個清潔過程被稱為“再生”過程。這個過程中有一個問題，“再生”過程太頻繁，會增加耗油量；間隔太長，則會降低發(fā)動機性能。因而，選擇合理的“再生”觸發(fā)時刻顯得非常重要。
二、振動
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