德州金宇減速機(jī)的技術(shù)總監(jiān)是誰(shuí)？
德州金宇減速機(jī)主要生產(chǎn)平面二次包絡(luò)減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)等，聘請(qǐng)平面二次包絡(luò)蝸桿《平面二次包絡(luò)減速機(jī)-》起草人之一張建剛為技術(shù)總監(jiān)，張工在北京首鋼從事技術(shù)工作多年，后到金宇減速機(jī)任職。張工有多年的平面二次包絡(luò)減速機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，包絡(luò)的技術(shù)難題經(jīng)過(guò)張工的指點(diǎn)后都逐個(gè)攻破。
普通圓柱蝸輪、蝸桿的測(cè)繪步驟
蝸輪、蝸桿的測(cè)繪比較復(fù)雜，要想獲得準(zhǔn)確的測(cè)繪數(shù)據(jù)，就必須具備較全的蝸桿傳動(dòng)方面的知識(shí)，同時(shí)應(yīng)合理選擇測(cè)量工具及-的檢測(cè)儀器，掌握正確的測(cè)量方法，并對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析處理，減速機(jī)軸承，提出接近或替代原設(shè)計(jì)的方案，直接為生產(chǎn)服務(wù)。
我們?cè)跍y(cè)繪蝸輪、蝸桿的時(shí)候，主要是確定蝸桿軸向模數(shù)m，減速機(jī)-，即蝸輪端面模數(shù)，減速機(jī)，蝸桿的直徑系數(shù)q和導(dǎo)程角，下面我們以普通圓柱蝸輪蝸桿測(cè)繪為例，說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿的基本測(cè)繪步驟。
蝸輪蝸桿減速機(jī)的檢修
減速機(jī)的主要故障是：漏油、-、磨損等
蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)：1、傳動(dòng)交錯(cuò)軸 2、傳動(dòng)比大 3、傳動(dòng)平穩(wěn) 噪音小 4、承載能力大 5、有自鎖作用 6、 效率低 7、 蝸輪蝸桿貴 8、不便于互換，加工較難。
傳動(dòng)比大：?jiǎn)渭?jí)、動(dòng)力傳動(dòng)8-60.分度機(jī)構(gòu)：600-1000. 雙級(jí)1000-3000.
傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小：蝸桿齒-嚙合蝸輪齒--慢進(jìn)入、慢退出。
承載能力大：1、母線為直線進(jìn)：稱直線弧面蝸桿傳動(dòng)。
2、母線為平面時(shí)：稱平面包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)。平面一次包絡(luò)弧面蝸桿傳動(dòng)。
登錄后臺(tái)
