德州金宇減速機(jī)的技術(shù)總監(jiān)是誰(shuí)?
德州金宇減速機(jī)主要生產(chǎn)平面二次包絡(luò)減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)等,聘請(qǐng)平面二次包絡(luò)蝸桿《平面二次包絡(luò)減速機(jī)-》起草人之一張建剛為技術(shù)總監(jiān),張工在北京首鋼從事技術(shù)工作多年,后到金宇減速機(jī)任職。張工有多年的平面二次包絡(luò)減速機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),包絡(luò)的技術(shù)難題經(jīng)過(guò)張工的指點(diǎn)后都逐個(gè)攻破。
普通圓柱蝸輪、蝸桿的測(cè)繪步驟
蝸輪、蝸桿的測(cè)繪比較復(fù)雜,要想獲得準(zhǔn)確的測(cè)繪數(shù)據(jù),就必須具備較全的蝸桿傳動(dòng)方面的知識(shí),同時(shí)應(yīng)合理選擇測(cè)量工具及-的檢測(cè)儀器,掌握正確的測(cè)量方法,并對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析處理,減速機(jī)軸承,提出接近或替代原設(shè)計(jì)的方案,直接為生產(chǎn)服務(wù)。
我們?cè)跍y(cè)繪蝸輪、蝸桿的時(shí)候,主要是確定蝸桿軸向模數(shù)m,減速機(jī)-,即蝸輪端面模數(shù),減速機(jī),蝸桿的直徑系數(shù)q和導(dǎo)程角,下面我們以普通圓柱蝸輪蝸桿測(cè)繪為例,說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿的基本測(cè)繪步驟。
蝸輪蝸桿減速機(jī)的檢修
減速機(jī)的主要故障是:漏油、-、磨損等
蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn):1、傳動(dòng)交錯(cuò)軸 2、傳動(dòng)比大 3、傳動(dòng)平穩(wěn) 噪音小 4、承載能力大 5、有自鎖作用 6、 效率低 7、 蝸輪蝸桿貴 8、不便于互換,加工較難。
傳動(dòng)比大:?jiǎn)渭?jí)、動(dòng)力傳動(dòng)8-60.分度機(jī)構(gòu):600-1000. 雙級(jí)1000-3000.
傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小:蝸桿齒-嚙合蝸輪齒--慢進(jìn)入、慢退出。
承載能力大:1、母線為直線進(jìn):稱直線弧面蝸桿傳動(dòng)。
2、母線為平面時(shí):稱平面包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)。平面一次包絡(luò)弧面蝸桿傳動(dòng)。