電梯安裝工程始終是建設工程的一部分，安裝是一種勞務作業，應該也必須擺脫目前與梯價掛鉤的辦法，這樣既可以解決盲目降低安裝費用的現象，又可以實實在在的保護弱勢群體——安裝工人的利益。沒有一定利潤的安維費用，也就沒有-的安維。為此，我們主張還是回到電梯安裝定額管理計費辦法，把這一塊切實納入建設工程的管理范疇。按照其它建設工程的模式，由省以上定額站編制相應的安裝定額，定額直接與工作量、技術含量和當地的工資水平掛鉤，逐年調整，由建設-下制執行，至少先在-項目中執行，再予推廣。從而-建設工程-的勞動報酬，穩定安裝隊伍，為提高安裝奠定-的物質基礎。
電梯的安全性及節能性一、安全性：安全-當然是選擇電梯重要的因素之一，為此如何選擇安全-的電梯也十分重要。往往使用電梯的住戶或者開發商對電梯不夠熟悉，因此消費者應仔細查看電梯生產商的相關生產制造-，綜合產品的、性能以及價格等因素選擇的電梯供應商。二、節能性：節能的電梯能在電梯正常使用的同時-能效的控制，電梯拆除回收，除此之外還需要考慮噪音、是否無污染、頂層高度多少、耗電如何等因素。
立體車庫電梯有什么優勢？垂直升降類立體車庫亦稱為塔式立體車庫，工作原理與電梯類似，采用起重機和橫移機將車輛運送至空車位，電梯主機回收，每層設置兩個車位，一般可達15～20層，每座車庫停車30～40輛，每輛車的占地面積由30m2降至1.95m2，占地面積降低了約15倍，大大提高了土地和空間利用率。但是其設備復雜，電梯配件回收，對設備安全性、穩定性要求高，一次投入較大。適宜布置在土地使用成本高，車位需求大的商場、醫院、電影院等量較大的場所。平面移動類立體車庫與升降橫移類立體倉庫的工作原理和結構相似，每層的載車臺和電梯分別動作，每層設置有橫移車負責本層車輛的存取。此種車庫一般設置在地上或半地下[4]，陽江電梯回收，準無人方式，能夠充分利用地下空間，盡可能多地提供停車位且地面層車庫可停放大型車輛，缺點是設備結構復雜，占地面積多。適宜布置在高速公路服務區、機場等場所。
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