腳輪的構造特點：
安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠較大的垂直距離。
支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和是否能夠抗沖擊和震蕩。
腳輪出廠前的-步驟——性能測試。
往復磨損測試。腳輪往復磨損測試模擬了腳輪在日常使用中的實際滾動情況，將其分有障礙物測試和無障礙物測試兩種，將其腳輪正確安裝好放至測試平臺上，每個測試腳輪負載300n，測試頻率為6-8次／min，一個測試周期包括前進1m和折回反向1m的一個來回運動，黑色尼龍雙聯腳輪，在有障礙物金屬障礙物，寬50mm，高2mm-3mm的測試平臺上測試5000次h型腳輪或30000次w型腳輪。在無障礙物的水平測試臺上70000次h型腳輪或20000次w型腳輪。在試驗過程中不允許有腳輪或其它部分脫離，在試驗結束后每個腳輪應能行駛其正常功能，試驗完成后腳輪的滾動、繞軸轉動或制動功能都不應受損。
雙輪腳輪系列，輪徑有36mm/50mm/75mm等規格，帶滑動軸承，輪子材料有尼龍、tpr等，承載能力強，耐磨性好。金屬支架表面鍍鋅，厚度為2mm。該系列有6種不同的安裝類型，剎車和不剎車的萬向平板，剎車和不剎車的螺絲，剎車和不剎車的孔頂。
該系列腳輪可用于家具，沙發，床等，也可用于柜子、貨架等。
飛機餐車用腳輪，該輪子的材料是tpr，輪徑為75mm，輪寬為25mm，輪子使用精密滾珠軸承，轉動靈活無間隙。剎車采用中控方式，適用于飛機餐車、高鐵餐車等產品，支架采用電鍍黃鋅，2.5mm，動載高至100 kg。
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