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發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程。進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小，
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vr發動機是大眾的專屬產品，攀枝花五十鈴發動機維修，1991年，大眾公司開發了一種15°夾角的v6 2.8l發動機，稱做vr6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊，寬度接近于直列發動機，長度不比直列4缸發動機長多少。眾所周知，對于v型6缸發動機而言，60度夾角是較優化的設計。
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從動力參數來看，發動機并---色與普通的v6發動機，但在研發之初就暴露了明顯的抖動問題。通過一系列的平衡穩定手段雖使問題得以明顯---。但這依然無法---改變其本身結構上的特性，就像普通直列發動機的震動通常都會大于v型發動機一樣，夾角更小的vr6從結構本身就決定了它的震動會大于v6。諸如大眾旗下的高爾夫eos等車型都曾裝配過這款發動機。
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