齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗(yàn)研究表明，大蝸輪蝸桿，采用圓筒形箱體對(duì)減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級(jí)比圓筒形箱體噪聲級(jí)平均高6db。對(duì)齒輪箱體進(jìn)行共振測(cè)試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l板，可以明顯地減少振動(dòng)，降低噪聲。多級(jí)齒輪傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，已-傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲低。
在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。以便根據(jù)使用者的不同要求使用場(chǎng)所，是否無(wú)人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無(wú)特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無(wú)其他特定要求去滿足。
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)選擇：蝸桿我們采用的是40cr、42crmo、38crmoal合金鋼，包絡(luò)蝸桿副，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)后、離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高，粗糙度降低，齒型精度高，表面光滑。30年金宇品質(zhì)傳承，30年--，蝸桿，30年-減速機(jī)事業(yè)的發(fā)展，今天我們終于可以挺直腰板說(shuō)，我們做的是-企業(yè)，做的是為減速機(jī)事業(yè)良性發(fā)展的企業(yè)。
1、 蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3-6個(gè)月時(shí)，而油封在沒(méi)有浸入潤(rùn)滑的情況下，我們建議減速機(jī)用戶更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用手冊(cè)進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境溫度是零下5度到10度，如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請(qǐng)與我們公司聯(lián)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝好后，在使用時(shí)，包絡(luò)蝸桿，必須先檢查潤(rùn)滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到高處，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。
登錄后臺(tái)
