國(guó)五、國(guó)六混加會(huì)不會(huì)影響性能?
據(jù)了解，國(guó)五到國(guó)六升級(jí)過(guò)程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車性能。屆時(shí)車主更換油品時(shí)，無(wú)需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過(guò)渡。
國(guó)六來(lái)了，其他車還能上路么?
這是很多車主或者準(zhǔn)車主---的問(wèn)題。不過(guò)，車用0號(hào)柴油，國(guó)六來(lái)了之后，國(guó)五還是可以上路的。但在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行日起，車用柴油，所有在售車型的排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別在哪里：
究竟什么是非標(biāo)油？
---柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號(hào)的密度不同。通常柴油密度以0.84計(jì)算，這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說(shuō)的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油、非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價(jià)格問(wèn)題，既然是非標(biāo)的那價(jià)格肯定就要大打折扣了，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的。
所謂非標(biāo)油，指的是不通過(guò)正規(guī)煉廠生產(chǎn)，達(dá)不到要求的清潔、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油。其出處主要是一些個(gè)體加油站通過(guò)混合、芳烴、mtbe等化工原料直接調(diào)和而成的油，或是在辛烷值較低的中添加mtbe使之達(dá)到90號(hào)，甚至93號(hào)、97號(hào)的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)充當(dāng)高標(biāo)號(hào)銷售。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購(gòu)買正規(guī)油品低得多，因此，一些個(gè)體加油站為了更高的利潤(rùn)而冒險(xiǎn)為之。
---柴油
乘用車輛應(yīng)使用符合---要求的燃油，即---油。車用柴油---油的簡(jiǎn)單鑒定方法，感觀鑒別與劣質(zhì)柴油的方法
1.顏色：通常車用的柴油應(yīng)為無(wú)色、淺黃色或淺棕色的透明液體，車用柴油批發(fā)，稍透明無(wú)混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號(hào)摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油；
2.氣味：柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有---性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；
3.手感：柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油
非標(biāo)柴油對(duì)柴油車的危害性
一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械---磨損，同時(shí)冷啟動(dòng)困難、耗油多、排氣冒黑煙。
二、生成沉淀物和膠質(zhì)，車用柴油型號(hào)，使汽車過(guò)濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。
三、硫含量過(guò)高，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在---中會(huì)生成酸雨。明顯地增加顆粒物pm排放，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，甚至失效
。
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