普通柴油
普通柴油經(jīng)過常壓分餾，0號(hào)柴油和國(guó)五的區(qū)別，產(chǎn)出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烴含量較高，靜止較短的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)變色，若車用會(huì)影響車的使用壽命，而且會(huì)對(duì)-產(chǎn)生相當(dāng)大的污染。
加氫柴油
加氫后的柴油硫、氮、氧、烯烴的含量都較低，---性較好，能夠長(zhǎng)時(shí)間保存，而且具有要求。有的加氫裝置因?yàn)橛幸簧俨糠至鸦瘎┠軌蛴绊懖裼偷哪c(diǎn)，使柴油的凝點(diǎn)降低，冷濾點(diǎn)降低。
東莞柴油價(jià)格為什么加氫精制的柴油性能變好？
這主要從柴油的十六烷值說起。
什么是十六烷值？
十六烷值就是表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)。加油站標(biāo)注的柴油標(biāo)號(hào)只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產(chǎn)生爆震等不正常燃燒現(xiàn)象。更多油品油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)-油品圈ypq0910一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應(yīng)低于45。但目前國(guó)內(nèi)車用柴油的標(biāo)準(zhǔn)-確立，各地油品參差不齊，加油選擇-的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
十六烷值與什么有關(guān)？
十六烷值大小與柴油組分的性質(zhì)有關(guān)。一般說來，烷烴的十六烷值，芳香烴的，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷cn規(guī)定為100，1-萘cn規(guī)定為0柴油的標(biāo)準(zhǔn)燃料是由正十六烷和2，2，4，4，6，鄂州五號(hào)柴油，8，8-七---cn規(guī)定為15按一定比例混合得出，正五號(hào)柴油，在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)---試油與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較，若試油與某一標(biāo)準(zhǔn)燃料的爆震程度相當(dāng)，那么它與標(biāo)準(zhǔn)燃料均有同樣的十六烷值，標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值可由下式計(jì)算：十六烷值=正十六烷體積分?jǐn)?shù)+0.15×七---體積百分?jǐn)?shù)。通常，焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。
國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5號(hào)柴油、0號(hào)柴油、-10號(hào)柴油、-20號(hào)柴油、-35號(hào)柴油和-50號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高6℃-7℃，所以一般5號(hào)柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0號(hào)柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；-10號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用；-20號(hào)柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用。
柴油機(jī)和機(jī)的爆震現(xiàn)象似乎相同，-五號(hào)柴油多少噸，但產(chǎn)生的原因卻完全不同、機(jī)是由于燃料燃料自燃點(diǎn)低，太容易氧化---化物積累過多，以-火花點(diǎn)火后，火焰前鋒尚未到達(dá)的區(qū)域中的溫和氣體便已自然．形成爆震。柴油機(jī)的爆震原因 恰恰相反，由于燃料自燃點(diǎn)過高不易氧化，---化物積累不足，遲遲不能自燃，以致在開始燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的燃料積累過多而產(chǎn)生爆震，因此柴油機(jī)要求自燃點(diǎn)低的燃料，而機(jī)則要求使用自燃點(diǎn)高的燃料。
三、 柴油的霧化性能和供油性能
柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了粘度、凝點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)和水分等一系列-柴油霧化和供油性能的指標(biāo)。
柴油檢測(cè)驗(yàn)收方法：
油車到達(dá)用戶地點(diǎn)，先取樣，通過目測(cè)觀察，油樣追求清純透明，無雜質(zhì)、無水痕跡、無浮懸物，再參考油溫和窗外溫度，用密度計(jì)測(cè)量，如在柴油指標(biāo)允許范圍，并且油樣無濃烈---氣味，則可以認(rèn)定油品基本合格。
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