生鐵護欄底座控制措施：
根據對面料的調節來降低汽泡;實際是分三層面料，交通護欄底座生產廠家，一次料布到倒角稍高一點振搗;次布距墻頂30cm上下振搗，振搗時振搗棒-一層三分之一，對倒角處產生二次振搗，使倒角處充足振搗，以降低內傾面汽泡;縱斜向按段面料不超出4m為宜。
規定操作員靈活運用振搗時間，一般振搗棒-混凝土15s上下，鑄鐵交通護欄底座，混凝土已不下移，表面沒有大的汽泡排出來就可以，交通護欄底座，避免過振。
無論在任何的-環境條件下，都不會生銹，褪色，龜裂，粉化，老化，脫落，色澤 耐鮮艷，二十年免維護， 排除了因日常維護而帶來的護欄底座等配件全部采用組合件鋁合金和鍍鉻卯螺母固定件。
鑄鐵護欄底座的基材全部采用不飽和樹脂：起到電化學保護作用，由內至外防止鋼鐵基材的生銹。富鋅磷化：增強涂膜和基材的附著力，有機鋅環氧粉末涂層：優異的防腐性能及抗振性能。聚脂彩-末涂層：抗紫外線的穩性，長久的抗臟及表面自潔性能。
我們知道在護欄上使用公路護欄底座可以讓護欄穩固，這種組合在交通護欄上尤為常見，在道路上我們經常看到交通護欄下面有很多的方形或者圓形的底座這就是護欄底座了
需不需要用螺栓來固定這要看護欄底座的實際使用情況來看，如果在內蒙、張家口等一些風比較大的地區使用，交通護欄底座定制，如果護欄底座的重量配合護欄的抗風能力達不到當地的使用要求，那就要使用螺栓來增加護欄的穩定性和抗風能力，如果護欄底座的重量夠用則不使用螺栓也可以，還有一種情況是必須使用螺栓的，那就是采用橡膠或者填充型方法制作的護欄底座，這種產品由于本身材質的原因，重量都較輕無法利用本身的重量來固定護欄，穩定性、防撞能力和抗風性能都較差，必須要使用螺栓來對護欄底座進行加固才能達到使用要求。
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