葉輪是泥泵的主要部件，它有很多種型式。主要包括閉式葉輪、半開式葉輪、開式葉輪。
由于開式葉輪的摩擦損失較大，造成磨損-、效率降低等缺陷，所以現在一般均采用閉式葉輪。閉式葉輪雖然也有磨損，然而能較好地保持葉片原型，-泥泵工作效率穩定，據觀察，河道清淤船，在整個挖泥作業期間閉式葉輪的效率只下降2%--3%，而開式葉輪效率下降得很多。
采用了閉式葉輪后，對泥泵也帶來了一些新的要求。首先要求通過吸泥頭的顆粒狀物質也能順利無阻地通過葉輪，盡管在設計中對此賦予了特別注意，但在實際使用中仍會有較大的硬性物質如錨鏈、鐵棒等卡在泵殼和葉輪之間。當葉輪被硬性物質突然卡住時，有可能損壞泵軸的懸臂部分，或者更有甚者損壞泥泵柴油機的曲軸。因此要求在柴油機和泥泵之間需要憑借安全離合器來避免柴油機突然卡死的工況。
目前，較新型的-泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器。安裝這種離合器的優點是：當泥泵卡住時，離合器的主動部分和從動部分發生位移，并輸出信號釋放壓縮空氣，使主、從動部分脫開，從而起到安全保護作用；在維護時也可把泥泵和柴油機脫離，給裝拆、檢修帶來方便；
另外，在便于遙控、吸收震動、補償船體變形、簡化安裝工藝等方面也都帶來了很多好處。
因為要挖掘的土質越硬時所需橋架越重，這主要是絞刀在切削泥土的過程中要克服泥土對絞刀產生反作用力的緣故。所以，射吸式清淤船，具有挖巖能力的絞吸挖泥船不但絞刀功率要大，而且橋架重量也必須
要大，絞吸清淤船的橋架重為1550t。絞刀橋架大多數都安裝在船艏開槽的耳軸處，前端用滑輪組吊在a字架上或門字架上，并用鋼絲繩與起橋絞車相連。絞刀橋架的長度決定船舶的挖深，通常認為船舶挖深為橋架長度的0.7倍橋架與水平夾角呈45°時。
小型清淤船的優勢：
魚期、魚池、水渠等小面積水域在清淤或開挖時，通常都采用挖掘機進行作業，殊不知小型清淤船的工作效率及靈活性-于挖掘機。
挖掘機一般是運用履帶進行移交作業，也有的挖掘機是使用膠輪移動的，在陸地作業時，移動性-靈活，清淤船生產廠家，但是當它在挖掘渠道、水池、魚塘等區域時，由于水深的-或淤泥過深的影響，大-低了其操作靈活性，只能在岸邊作業，導致了作業盲區的產生。
小型清淤船是利用定位樁進行作業的，當它在水中作業時會用定位樁進行定位，然后進行挖泥作業。由于清淤船是浮在水面上作業的，云南清淤船，所以它可以在水位較深的區域工作，如在渠道清淤挖掘時，它可以在渠道中間定位作業，挖到的淤泥可拋向渠道兩側。而挖掘機在作業時，可能受臂長的影響，距離較遠的區域無法挖掘到。當小型清淤船在蓄水池塘中作業時，如果水面過寬，其臂長達不到拋泥的距離，它可以通過輸泥管道將淤泥輸送到岸邊。這也是挖掘機做不到的。
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