軸承是現代工業機器中一個重要的零部件，其主要作用是支撐，降低摩擦力。沒有軸承，變槳軸承，任何機器都無---常運行。一個小小的軸承是如何生產出來的呢？在軸承生產過程中都有哪些環節呢？下面就由匯普小編為您介紹一下精密軸承生產工藝流程。
一、鍛造環節
1、工步與走刀，工步是指加工表面(或裝配時的連接表面)和加工(或裝配)工具不變的情況下所連續完成的那一部分工序。一個工序可以包括幾個工步，也可以只有一個工步。
2、安裝與工位，軸承在加工前，在機床或夾具上先占據一正確位置(定位)，然后再夾緊的過程稱為裝夾。工件(或裝配單元)經一次裝夾后所完成的那一部分工藝內容稱為安裝。在一道工序中可以有一個或多個安裝。
軸承老是壞怎么處理？
軸承負荷過大或使用不當;
使用的時候不能超過軸承的負荷。像汽車的話，軸承生產廠家，可能就是拉的貨太重了，發電機用系列軸承，就容易損壞軸承。所以貨車毛病比轎車多，就是很多零件頂不住導致的。
軸承游隙過小;
汽車前輪是用的斜推式軸承，需要調整間隙的，太松會導致異響、轉偏、車輪晃動。太緊會加速磨損，兩者都是不好的。對于舊軸承，需檢查滾珠柱表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測量徑向間隙。對于新軸承，首先要檢查軸承型號是否正確。滾動軸承的徑向間隙標準參照表1。例如：型號6318深溝球軸承，軸承內徑90mm，其徑向間隙范圍為0.016～0.046mm，也可查到軸承大磨損量為0.25mm。
軸承作為機械設備的主要零部件，我們日常的維護保養是必然的，然而讓我們感到頭疼的一件事就是，軸承在運轉過程中發出異常的聲音，關于這一點，很多---也會知道很多會形成軸承運轉時發出異常響聲的原因，但是總結不夠全
1、油脂有雜質；
2、光滑缺乏(油位太低，保管不當招致油或脂經過密封漏損)；
3、軸承的游隙太小或太大；
4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
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