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眾所周知，在卡車上，廣東零號柴油價格，大中型客車上，以及各種工程機械上，都裝有柴油發動機。其原因在于柴油發動機更省油，動力也更足。
許多人都覺得奇怪，為什么同樣排量的柴油車比車省油？下一步，我們將探討這個問題。一是柴油的能量密度比要高。
的主要成分是，柴油的主要成分是鏈烷、環烷或芳烴，它們含有9-18個碳原子，通常用十六烷值表示。
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為什么柴油機在冬天啟動比較困難？隨著天氣進入寒冬，柴油機啟動越來越困難。柴油機的起動不僅由自身的技術條件決定，還受外界氣溫的影響。柴油機在冬季低溫起動時，由于外界溫度低，機油粘度增加(據試驗，新能源零號柴油價格，溫度從50℃降到0℃時，發電機零號柴油價格，粘度增加80~100倍)，各運轉部件的阻力增加。另外，電池容量隨著溫度下降而降低，零號柴油價格一噸，大-低了啟動速度。
隨著起動轉速的降低，壓縮氣體的泄漏量增加，通過氣缸壁傳熱造成的熱損失增加，大-低了壓縮末期的空氣溫度和壓力，不僅提高了柴油的自燃溫度，還增加了柴油點火的-時間，甚至使其在-情況下無法點火燃燒。
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煤間接液化是將煤首先制成合成氣(co+h2)，通過費托合成轉化為液體烴類，典型代表伊泰煤制油。間接液化的特點是產品不含硫、氮等雜質元素，合成辛烷值在90以上，合成柴油16烷值在70以上。添加比例：-柴油1:1000(多250l防凝劑)，大配比為250ml。0號柴油的冷濾點為零上4度。為了防止柴油結蠟，好在大約4度的時候加入防凝劑。內燃機用防凝劑防凍不解凍，已結蠟的內燃機再加防凝劑不會有解凍效果，要等內燃機完全解凍后再加。
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