公路運輸的5大優勢：
首先，公路貨運成本：開放更容易，原始投資少，-快，投資回收期短。
其次，服務周到，交貨速度快，可以實現門到門運輸。
第三，要點廣，流程分散，服務覆蓋范圍大。
第四，有效的救援，救災和戰時運輸方式。
第五，靈活，方便，適應性強。
公路運輸在社會生產，流通和消費領域起著聯系作用，物流公司，并成為社會再生產過程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會生產結構。重要組件。公路運輸扮演著聯系和橋梁的角色，這些聯系和橋梁無法被其他運輸方式取代，從而形成了綜合的運輸能力。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業務部門的報表，而后由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。
由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的-狀況查核是否已超出其-額度。
物流公司的一般流程:接受指令――確認指令――指令集中――車輛調度――裝車――手續辦理――-――回單管理。
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是-的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。
物流的產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流的產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年，物流業增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢，2009—2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個-中的-有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。
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