預(yù)熱器下料溫度波動(dòng)大怎樣解決
預(yù)熱器的溫度控制主要由下料量、風(fēng)量、喂煤量來控制，同一個(gè)預(yù)熱器三者相互配合合理的情況下能找到一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，既能增加產(chǎn)量，又能保持工藝的穩(wěn)定和節(jié)約用煤。
如果用煤量和風(fēng)量不變的情況下增加喂料量會(huì)有可能導(dǎo)致預(yù)熱器內(nèi)生料不能呈流體裝，形成團(tuán)料，從而導(dǎo)致溫度波動(dòng)增加，sah生產(chǎn)廠家，相反如果投料量和用煤量不變的情況下減小風(fēng)量也會(huì)產(chǎn)生同樣的變化，用煤量的變化相對(duì)來說只會(huì)對(duì)整個(gè)預(yù)熱器溫度產(chǎn)生變化；另外各個(gè)下料溜子的結(jié)皮與否及翻板閥的靈活與溫度變化是否也有關(guān)系，不過設(shè)備原因?qū)е碌臏囟炔▌?dòng)增加一般都是局部的。同時(shí)熱電偶的不穩(wěn)定及使用環(huán)境變化有時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致該點(diǎn)溫度波動(dòng)增加。
下料溫度波動(dòng)大應(yīng)根據(jù)具體問題具體解決，分析是工藝原因或是設(shè)備原因，做出準(zhǔn)確判斷后采取相應(yīng)處理措施。
空氣預(yù)熱器運(yùn)行過程中阻力上升的原因
1、空氣預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過程中，由于nh3逃逸是客觀存在的，對(duì)于空氣預(yù)熱器而言，逃逸的nh3與煙氣中的 so3和水形成大量不僅會(huì)對(duì)冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的飛灰的能力極強(qiáng)，極易造成冷端層元件堵灰，從而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器運(yùn)行阻力升高。同時(shí)由于噴氨時(shí)可能存在不均勻的問題，造成各個(gè)位置的氨氣逃逸差別大，此時(shí)表計(jì)值很難真實(shí)反映 hn3 的逃逸率。根據(jù)日本 akk測(cè)試結(jié)果表明，若氨逃逸率增加到2ppm時(shí)，sah廠家，空氣預(yù)熱器運(yùn)行半年后其阻力增加約30%；若氨逃逸率增加到3ppm時(shí)，空氣預(yù)熱器的阻力將會(huì)較快地增加 50%甚至更高。
2、如果空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫較低，造成沉積段上移，會(huì)影響吹灰器的吹掃效果，同時(shí)冷端平均壁溫較低時(shí)，sah安裝，會(huì)造成空氣預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。-是冬季，空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣預(yù)熱器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實(shí)際運(yùn)行不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，造成吹灰效果不佳，導(dǎo)致空氣預(yù)熱器積灰-，從而使空氣預(yù)熱器阻力上升。
4、當(dāng)燃用煤質(zhì)偏離設(shè)計(jì)煤較大時(shí)，尤其是燃用硫份水分、灰分較高的煤種，不僅會(huì)導(dǎo)致酸溫度提高，加劇冷端低溫腐蝕，而且較高的灰分也會(huì)加速堵灰，寧夏sah，終造成空氣預(yù)熱器阻力上升。
循環(huán)流化床鍋爐空氣預(yù)熱器有何作用？
利用排煙熱量加熱鍋爐助燃所需空氣的受熱設(shè)備，叫-氣預(yù)熱器�？諝忸A(yù)熱器的作用是：
1強(qiáng)化燃燒。由于提高了鍋爐的助燃空氣的溫度，可以縮短燃料的干燥時(shí)間和促使揮發(fā)分析出，從而使燃料迅速著火，加快
燃燒速度，增強(qiáng)燃燒的穩(wěn)定性，提高燃燒的效率；
2強(qiáng)化傳熱口由于使用了熱空氣并增強(qiáng)了燃燒，可以提高燃燒室的煙氣溫度，加強(qiáng)爐內(nèi)輻射換熱；
3提高鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，加裝了空氣預(yù)熱器可以有效的進(jìn)一步降低排煙溫度，減少排煙損失，提高鍋爐效率。
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