本系列液壓缸是由14種缸徑，分別按兩種速比組成28種規格的單活塞雙作用差動大型油缸。另外缸規格∕技術參數頭法蘭、中間軸銷和底座安裝三種還可作成雙活塞雙作用等速大型油缸，再加上有無緩沖與上述28種規格組成384個品種。其安裝形式和尺寸符合德國鋼廠和iso3320標準，-適合環境-、重載的工作狀態。廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。
、液壓缸的拆裝
1. 拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零
2. 拆卸時要防止損壞液壓缸的零件
3. 由于液壓缸的具體結構不盡相同，拉桿液壓缸廠，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷
＊ 法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞
＊ 內卡鍵式聯接，應使用-工具，將導向套向內推，車載液壓缸廠，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆
＊ 螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下
＊ 在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。
在液壓缸產品中，我們都知道其有一個比較重要的部件叫做活塞。實際上，活塞對于其的正常工作有著很重要的影響。為了-其的正常工作，所以我們在設計活塞的時候就需要注意很多方面的問題。那么，你知道在設計活塞的時候，具體有哪些需要注意的地方嗎？
通常情況下，在設計液壓缸活塞的時候，伸縮液壓缸廠，我們需要提前確定好一些基本的信息，北京液壓缸廠，比如活塞的厚度，有效受壓面積以及工作行程等參數。然后還需要根據油缸的整體結構形式來確定活塞的具體結構。在選取厚度的時候，我們可以參照有關螺紋旋合長度的標正來進行確定。通常情況下，增加旋合長度可以在一定程度上減少內部泄露的問題。
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