鑄造模具原理和工藝
低壓鑄造模具
低壓鑄造模具是指相對于高壓重力金型鑄造模具細化的一項工業技術標準模具，此項工業技術模具可以追溯到上世紀初，主要是用于鋁合金工業產業化的領域追至現代。現如今低壓鑄造模具多用于汽車相關部件，例如汽車氣缸頭、氣缸體、剎車轂、離合器罩、輪轂、進氣歧管。低壓鑄造模具為非標設計模具，工業領域使用中依靠其材料使用率 的特點能降低生產成本。操作低壓鑄造模具工藝為模具放在一個密閉的爐子上面，型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后，將爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中。控制流入爐膛空氣的壓力、速度，就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結晶凝固。這種工藝特點是鑄件在壓力下結晶，組織致密，機械性能好；低壓鑄造用一個升液管將鑄型直接和爐膛 連通，在壓力的作用下，直接澆注鑄型，不用冒口，澆口也很小。
在備料完成后即可進入模具圖的繪制，在備料圖紙中再制一份出來，進行各組件的繪制，如加入螺絲孔，導柱孔，定位孔等孔位，并且在沖孔模中各種 孔需線切割的穿絲孔，在成型模中，卡箍模具定價，上下模的成型間隙， 不能忘記，所以這些工作完成后一個產品的模具圖差不多已完成了80%，另外在繪制模具圖的過程中 需注意：各工序，指制作，如鉗工劃線，線切割等到不同的加工工序都有完整制作好圖層，這樣對線切割及圖紙管理有很大的好處，如顏色的區分等，尺寸的標注也 是一個非常重要的工作，同時也是一件麻煩的工作，因為太浪費時間了。
在以上圖紙完成之后，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板制作不同的圖層，并以同一基準如導柱孔 等到進行模具組立分析，并將各工序產品展開圖套入組立圖中，各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確。 經過以上的工作，一個產品的模具圖紙才算正式完成，卡箍模具，以上是對模具設計中的方向，步驟進行大致的介紹，同時每一位模具設計人員有其自已的方法，不管怎樣，---完成設計工作這外，工作效率也是非常重要的，這里不再多講。
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