研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長。2014年和2015年被認為是汽車行業由傳統鋼材轉向鋁材及其他輕量級材料的轉折點，包括使用鋁材代替-的高強度鋼(ahss)。
總的來說，鋁及其他輕量級材料的使用將會成為重型車輛的-特征，比如皮卡，suv等。而ahss很有可能會繼續在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。
使用鋁板的汽車會在原材料加工和生產過程中對環境造成影響，鏡面鋁卷，但是在產品使用階段會減少環境影響。關鍵的是，使用鋁材的汽車整個生命周期對環境的影響都將減少。因此，在汽車行業鋁材代替鋼材的趨勢會繼續發展。
2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長了28%(汽車產量的增長和鋁材料含量的增長)。預計到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，suv22%，其他小型車輛18%。
北美和歐洲汽車的鋁材含量將會是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車的市場。
劣質的橘皮花紋鋁板特點：
1、化學成分分歧格，在產品中摻雜大量的雜鋁、廢鋁的鋁型材成本大大減低了，然而會導致建造鋁型材化學成分不及格，重大危及修建工程保險。
2、橘皮花紋鋁板大批減少關閉時光，減少了化學試劑損耗，本錢降了，3003合金鋁卷，但型材耐腐化機能也大大下降了。
3、氧化膜厚度薄。國度尺度劃定建筑鋁型材氧化膜厚度應不小于10um。厚度不夠，鋁型材名義易銹蝕、腐蝕。抽驗中一些無產名、廠址、出產允許證、合格證的橘皮花紋鋁板，其氧化膜厚度僅2至4um，有的甚至不氧化膜。據估算每減少1um氧化膜厚度，每噸型材可減少電耗成本150多元，6061鋁卷，純鋁板。
4、化學成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大-低成本，但會導致建筑鋁型材化學成分不合格，-危及修筑工程平安。
伴隨近幾年汽車輕量化開展的進度加快，鋁卷，越來越多的汽車制造企業開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料，這也得益于鋁合金板優良的性能，符合企業需求，那么企業對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來給大家詳細介紹一下。
鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備-的成形性 板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗進行評價。目前鋼板的成形性已有大量試驗結果，但鋁合金板材的成形性試驗結果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時效穩定性 鋁合金板材在室溫存放時不發生時效的特性稱之為抗時效穩定性。因為時效會使合金在拉伸變形時出現屈服點伸長，即呂德絲帶，從而在沖壓時造成表面變形不均和起皺，影響沖壓件的外觀；板材從生產出廠到零件沖壓時往往需要運輸和儲存一些時間，通常要求板材在室溫存放6個月而不發生時效。
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