機械運轉產生的振動現象隨處可見，飛機、艦船、機床、汽車、水暖管道、紡織機械、空調、電鋸等機械發出較強的振動和噪聲，不僅污染環境，還會影響設備的加工精度，加速結構的疲勞損壞和失效，縮短機器壽命，影響交通車輛的舒適性。
結構阻尼降低振源處由沖擊產生的穩態的噪聲，它所消耗的是在結構阻尼構成之前并以聲的形式在結構中輻射的振動能。然而阻尼僅抑制共振。盡管有時由于敷設阻尼材料從而提高了系統的剛度和而對于---振動的非共振振動的衰減有點效果，但靠阻尼則衰減很少。
阻尼處理由為了提高阻尼結構消耗機械能能力而被應用于阻尼元件的任何材料或材料組合組成。當用于---振動結構時，在其固有共振頻率或其附近，它常是有用的。該固有共振頻率受由許多頻率成份構成的激振力的振動頻率的影響，而這許多頻率成份受沖擊或其它瞬態力或傳遞到噪聲輻射的結構表面的振動的影響。
盡管所有材料都呈現一定量的阻尼，然而許多材料如鋼、鋁、鎂和玻璃有如此小的內部阻尼，是傳遞振動和噪聲的---介質，幾乎不具備降低振動和噪聲的能力，以致于它們的共振性能使其成為了有效的聲輻射器。但鋼材等金屬材料強度高，常作為結構材料使用；而橡膠等高分子材料，由于本身的化學結構特性，使得它們具有較高的阻尼性能，具備很強的降低振動和噪聲的能力，是主要的減振降噪材料之一，代表著減振降噪材料的發展方向，尤其是近十幾年發展起來的高阻尼橡膠或其它高分子阻尼材料，具備非常---的減振降噪性能，幾乎是目前從科學---講的減振降噪材料。但這類阻尼材料的強度較低，不能單獨作為結構材料使用，因此人們就把這些高阻尼低強度的阻尼材料粘貼在高強度低阻尼的鋼材等金屬材料上，鎮江剪切隔振器，形成金屬橡膠復合阻尼材料，從而使復合后的結構阻尼材料既具有鋼材的高強度又具有橡膠阻尼材料的高減振降噪性能，通過使發生振動的結構與具有高阻尼的材料的-從而構成的結構阻尼，或使發生振動的結構與該具有高阻尼的、高動態剛度的結構阻尼材料的-，控制振動系統的結構共振是可能的。
汽車懸掛是阻尼隔振的一個---例子。沖擊吸收器通過泵一種流體穿過具有預先確定的高速流動阻力的孔板而耗散能量。很多隔振系統采用彈性體材料來提供彈力和阻尼。雖然大多數橡膠在低頻率下呈現的損耗因子小于0.2，或者大致為臨界阻尼的10%。但在一定頻段，有些橡膠能夠獲得有用的阻尼。共振時，當一個系統每弧度角耗散的能量與它所儲存的能量同樣多時，就認為它達到了臨界阻尼。損耗因子等于臨界阻尼除以50的比率。
毛氈:在厚度大，柔軟和不致受到過度靜負載時，其隔振效果---。由于阻尼系數較高，在共振時只放大四倍，加之阻抗大，且與大多數工程材料不匹配，故對減少聲頻范圍內的振動傳遞---有效。通常采用的厚度為10~25毫米，當承受0.2~7千克力/厘米2壓力時，其固有頻率約20~40赫，系由毛氈厚度而不是由其面積和靜負載決定。
金屬橡膠隔振墊:以金屬絲為原材料，剪切隔振器多少錢，不含有任何普通橡膠，但卻具有橡膠一樣的彈性和多孔性，剪切隔振器哪里有賣的，---適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強輻射、劇烈振動及腐蝕等環境下的阻尼減振、過濾、密封、節流及吸音降噪等疑難問題，可以根據不同工況需要制備出各種結構形狀。而且具有儲存和使用---，沒有老化現象等特點，是航空航天、---裝備及民品特殊工況下普通橡膠的合適替代品。
1、以金屬絲為原材料，不含有任何普通橡膠，但卻具有橡膠一樣的彈性和多孔性。
2、耐高低溫、大溫差、高真空、強輻射及腐蝕環境。
3、承載能力高，耐疲勞，無老化現象，使用壽命和儲存時間長。
4、可滿足阻尼、減振、密封、過濾、節流及吸聲降噪等需求，是特殊工礦下普通橡膠產品和其它多孔材料制品的合適替代品。
5、其性能指標具有可設計性，改變不同的工藝參數和方法，可以制備出具有不同結構尺寸和性能特點的金屬橡膠產品。
6、適用于航空航天、彈船星艦、---裝備、石油化工及汽車工業等各種領域，具有軍民兩用的鮮明特征。
隔振器的應用非常廣泛，隔振器是各種機械設備與儀器儀表的隔振緩沖設備；是發動機及各種動力機械的基礎彈性支承；是重點基礎工程設施與建筑物的隔振抗震；是工程機械與通用機械的隔振、抗震與緩沖；是高低溫、化學污染等-環境下機械、電子設備與設施的隔振緩沖。
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