液壓油溫高現(xiàn)象
液壓油溫高的主要原因是產(chǎn)熱過快或散熱過慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)，進(jìn)油濾芯堵塞，液壓系統(tǒng)管路不暢通，液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量，從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過快而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部有堵塞，散熱器外部灰塵過大，液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油溫因散熱過慢而高溫。
案例：有一臺(tái)tx70c液壓挖掘機(jī)工作11000小時(shí)液壓油溫度高，工作半小時(shí)液壓溫度可達(dá)90℃，如果繼續(xù)工作液壓油溫度會(huì)一直向上直到報(bào)警。經(jīng)過檢測(cè)流量、變量性能及液壓泵壓力都正常，液壓油箱及進(jìn)油管路也都未發(fā)現(xiàn)問題。檢查液壓油散熱器時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇風(fēng)力明顯偏弱。冷卻液壓泵或馬達(dá)有問題?我們測(cè)試進(jìn)入風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時(shí)數(shù)值為148kg/cm?，由此得出風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和液壓泵都沒有問題。再檢查風(fēng)道也沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。以上檢查可初步確定該風(fēng)扇葉有問題。
重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2014年，挖掘機(jī)故障維修，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。擁有國內(nèi)較的液壓系統(tǒng)調(diào)試臺(tái)和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著---，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶的支持與---。目前發(fā)展已具規(guī)模、的技術(shù)維修團(tuán)隊(duì)、擁有較的維修設(shè)備是公司發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＨ缃褚寻l(fā)展成為?進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。挖掘機(jī)幾大保養(yǎng)秘籍
1 挖掘機(jī)液壓保養(yǎng)細(xì)節(jié):
.按規(guī)定保養(yǎng)周期更換液壓油、回油濾芯、先導(dǎo)濾芯，并注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑.
.使用破碎器時(shí)，液壓油劣化變質(zhì)加速，更換周期應(yīng)縮短.
.不可長期缺油工作.
.更換液壓油或液壓部件后，挖掘機(jī)維修，注意排出空氣.
3 挖掘機(jī)電氣注意事項(xiàng):
.注意防水，不要涉深水作業(yè)，做清潔時(shí)不要用水直接沖洗電器件.
.不要在電瓶箱內(nèi)堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發(fā)火災(zāi).
.不要用鐵絲銅絲代替保險(xiǎn)，也不要用不合規(guī)格的保險(xiǎn)替換.
.挖掘機(jī)長期停放時(shí)要拆卸電瓶線防止饋電.
4 挖掘機(jī)機(jī)械保養(yǎng):
.回轉(zhuǎn)減速器，行走減速器按周期更換齒輪油.
.銷軸部分注意清理泥土雜物，加注黃油.
.涉水作業(yè)，水漫過回轉(zhuǎn)齒圈時(shí)，注意更換回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)黃油.
.注意油缸桿防銹.
.挖掘機(jī)長期停放時(shí)將金屬部分涂抹黃油防銹.
5 挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)保養(yǎng)及注意事項(xiàng):
.每天檢查銷軸螺栓有無松動(dòng)、脫落、缺失，并及時(shí)緊固.
.每天檢查結(jié)構(gòu)有無開裂、變形.
.停放挖掘機(jī)時(shí)注意周圍環(huán)境，住友挖掘機(jī)維修，停放在堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)硬質(zhì)地面，不要停在河邊，懸崖邊，山坡下，防止意外出險(xiǎn).
.停放時(shí)鏟斗油缸完全收回，鏟斗落地，防止油缸被撞.挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)細(xì)節(jié):
.機(jī)油、機(jī)油濾芯要用正廠件，按規(guī)定保養(yǎng)周期更換.舊機(jī)更需細(xì)心呵護(hù)，機(jī)油機(jī)濾更換時(shí)間可酌情縮短，以使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長.
.柴油盡量使用正規(guī)加油站提供的，即使正規(guī)加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先過濾(比較常用的辦法是在加油口套襪子).
.每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水.
.柴油濾芯買正廠件，按規(guī)定保養(yǎng)周期更換柴油濾芯.
定期檢測(cè)變矩液壓泵變矩日立挖掘機(jī)修理維修熱車憋機(jī)維修服務(wù)站器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率。配置變矩器的工程機(jī)械上專設(shè)有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當(dāng)于“---”的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油;因此，要定期檢測(cè)變矩液壓泵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
提高維修的安裝精度變矩器的泵輪和渦輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件，制造時(shí)均做過平衡實(shí)驗(yàn)，其靜不平衡度不得超過15g/cm;所以，在維修安裝中切不可隨意用長短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪日立挖掘機(jī)修理廠電話，以免壞其平穩(wěn)性，造成功率損失另外，泵輪，渦輪在工作時(shí)，端面的擺動(dòng)量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，制造時(shí)罩殼與泵輪的連接端的擺差不得大于;泵輪軸承座端面，渦輪接盤端面，變矩器殼體與軸承座的連接端面的擺差不大于。安裝時(shí)，須仔細(xì)檢查，并應(yīng)清洗干凈這些端面，以免影響擺差。
油溫過高---冷卻器的冷卻日立挖掘機(jī)維修熱車憋機(jī)維修服務(wù)站效果在不同的機(jī)器上變矩器的冷卻方式也不同，如zl50c型裝載機(jī)上的變矩器采用風(fēng)冷，而ty220型攤鋪機(jī)上的變矩器則采用水冷。對(duì)于風(fēng)冷的變矩器，散熱器必須保持干凈;而對(duì)于水冷的變矩器，若發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高也會(huì)使冷卻效果不佳。日立挖掘機(jī)分配閥是土石方工程中的主要施工機(jī)械，挖掘機(jī)分配閥廣泛應(yīng)用于建筑、筑路、水利、露天和---工程中。 挖掘機(jī)分配閥若不及時(shí)保養(yǎng)就可能出現(xiàn)各種故障。
1 挖掘機(jī)分配閥不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難
1.1電氣系統(tǒng)故障
1.1.1蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄---面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高 度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電---，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。
1.1.2啟動(dòng)機(jī)故障 維修或更換啟動(dòng)機(jī)。
1.1.3發(fā)電機(jī)故障 維修或更換發(fā)電機(jī)。
1.1.4線路故障 檢查線路并修復(fù)。
1.2發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障
1.2.1低壓油路氣阻
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或 油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓 油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵 塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進(jìn)雜質(zhì)。日立挖掘機(jī)維修預(yù)防關(guān)鍵是---柴油清潔及油 路密封，對(duì)油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，---去除油箱底部的油泥及水分。
卡特裝載機(jī)行走無力故障原因：
1) 軸承蓋或尼龍環(huán)---磨損。
2) 如軸承蓋或尼龍環(huán)---或磨損輕微，則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封---。
排除方法：
更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)，維修挖掘機(jī)廠，重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。
故障分析：某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液
現(xiàn)松裝載機(jī)維修
從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常掛倒檔走不動(dòng)主要有以下原因；一是倒檔行星架超過磨損---或者已損壞，重慶卡特裝載機(jī)維修一般的表現(xiàn)是---掛上倒檔還不會(huì)走，逐步加油門之后才會(huì)有動(dòng)作。如果是這樣，可以從排油孔放少量傳動(dòng)油檢查是否有金屬屑來確認(rèn)；如果有金屬屑，需要掏箱或者拆開變速箱檢查；二是檔位活塞出現(xiàn)卡澀，也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。你可以在檔位掛上之后，查看活塞是否---來確認(rèn)。重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。本公司堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨，贏得了廣大進(jìn)口工程機(jī)械用戶的---，在重慶進(jìn)口工程機(jī)械維修、四川進(jìn)口工程機(jī)械維修、貴州進(jìn)口工程機(jī)械維修、云南進(jìn)口工程機(jī)械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度---，重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司將竭誠為廣大進(jìn)口工程機(jī)械新老客戶提供服務(wù)！ 熱平衡問題一直是柴油(diesel)機(jī)維護(hù)修理系統(tǒng)中的關(guān)鍵，如果系統(tǒng)的冷卻能力過強(qiáng)，機(jī)油被燃油(fueloil)稀釋即因缸壁過冷，可燃混合氣體在缸壁冷凝并---，沖刷缸壁上的潤滑(lubricating)油膜，未蒸發(fā)的燃油經(jīng)缸壁流到底殼，稀釋機(jī)油，同時(shí)惡化混合氣體形成和燃燒，增加機(jī)油粘度(viscosity)和摩擦功率，造成零件間的磨損加劇，摩擦損失loss)增加，柴油機(jī)工作粗暴維修日立挖掘機(jī)對(duì)日立挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地---日立挖掘機(jī)的工作效果和---的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供---的保障日立挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后。
為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及修理。另外，通過冷卻系統(tǒng)(coolingsystem)帶走的熱量(heat)占燃油燃燒熱量的20～30%，這是一種損失。所以，正確設(shè)計(jì)柴油機(jī)系統(tǒng)的冷卻系，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過;冷;或過;熱；都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、工作---性有深刻的影響。工程機(jī)械裝備工業(yè)的重要組成部分維護(hù)有方法冷卻系統(tǒng)知識(shí)詳解冷卻系對(duì)于工程機(jī)械必不可少，其使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適當(dāng)程度的冷卻，并保持其在適宜地溫度范圍(fànwéi)內(nèi)工作。冷卻系工作---是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障fault，當(dāng)冷卻過度，熱量散失過多，增加燃油消耗冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油。
登錄后臺(tái)
