齒面的成形法加工是指利用成形刀具對工件進行加工。用這種方法制造的齒輪精度較低，只能用在低速運動的環境中。成形法的常用加工方法包括銑齒、成形插齒、拉齒、成形磨齒，其中為常用的是銑齒。
齒輪制造技術是獲得齒輪的關鍵，齒輪的工作條件決定了其結構形狀、精度等級的不同，電機塑料齒輪，再加上生產條件的不同，所以齒輪加工的工藝也不盡相同。但是總體來說齒輪的加工可分為四個階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。
齒輪加工方法使用??在變速齒輪制造領域，選擇有效，準確的加工方法和齒輪加工-；組件和生產過程以及批量大小決定了工具和齒輪制造方法的選擇。
在軟階段過程中進行齒輪加工，其中挑戰通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的-準備提供了相對直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質零件車削中，可預測的加工和-的表面精加工-。所有這些都應與成本效益相結合。
由于電動汽車，新的變速器設計以及同時具有靈活性和高的效率的需求，齒輪加工過程將發生重大變化。焦點將遠離常見的傳統齒輪機床，而齒輪/花鍵部件的多任務加工將成為常態。動力刮削將成為焦點，因為它將取代成型，拉削和花鍵滾動，pom塑料齒輪，以及在某種程度上滾齒。
東莞齒輪加工方法與準則1.磨齒：it6～it4***it3， ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。
⑴成形法磨齒 it6～it5， ra：0.8～0.4 μm，用成形砂輪磨削，雙層塑料齒輪，生產率較高，加工精度較低，應用較少。
⑵展成法磨齒
錐面砂輪磨齒：砂輪截面齒形為假想齒條的齒形，工件向右滾動，利用砂輪右側面磨削1齒槽的右側面，江門塑料齒輪，從根部 磨至頂部；然后工件向左滾動，以砂輪左側面磨削第l齒槽的左側面，也從根部磨至 頂部，當第l齒槽兩側面全部磨削完畢時，砂輪自動退離工件，工件作分度轉動，然后再向右滾動，磨削第2齒槽，這樣反復循環，直至磨完全部輪齒。
2.研齒：
it7～it6， ra：1.6～0.2μm 設備：研齒機。研具：精密的鑄鐵齒輪。研磨劑：磨粒：220#～240#，活性潤滑油特點：與珩齒相同，只能降低表面粗糙度，不能提高齒形精度。
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