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氣液增壓缸的出力是怎樣計算的？一般應(yīng)用下列公式計算氣液增壓缸的壓力：1、增壓缸的出力計算公式為 f=p*a，增壓缸，也就是出力=壓強*受力面積；2、增壓缸出力=壓強*增壓比*油缸活塞面積油缸就是下面那段預(yù)壓行程段；3、增壓比=增壓缸活塞面積/增壓桿。直接拿數(shù)據(jù)套用公式就可以了，增壓缸一般有5%的下壓摩擦系數(shù)，所以實際出力要比理論出力小5%左右。
迷你型氣液增壓缸又叫單體式氣液增壓缸，它的結(jié)構(gòu)非常-，屬于油桶內(nèi)置，大大的減少了空間的大小，適合對安裝空間要求不大的場合，對缸體要求不能太大的地方。·雙動、·4～7kg/cm2壓縮空氣、·0～60℃、·操作速度：50～450mm/s、·油缸耐壓：300kg/ cm2、·氣缸耐壓：12kg/ cm2、·預(yù)壓行程公差：+1.00mm 0.00mm、·力行程公差:+0.20mm 0.00mm、·工作頻率：30～60次/min(與行程長短成反比)、·適用于：產(chǎn)品成型、塑料熔接、電子元件鉚接、金屬板件成型等自動化機械設(shè)備。
有一次一個湖南的客戶買了2臺氣液增壓缸，并且了要用德邦物流發(fā)貨，我報給他的價格也是含稅含運費的，但不包括送貨費，后來他自己不方便去取，氣液3噸增壓缸，要求送貨，便把送貨費算進去，然后我就毛估估地給客戶加了一下運費，結(jié)果發(fā)貨那天，增壓缸的增壓比，送貨司機打電話問我那2臺氣液增壓缸的運費超出我標(biāo)注的很多要不要付，因為客戶那里太遠(yuǎn)，而且有點偏僻，物流公司不太愿意送貨，而且價格比平時的高出很多。可是客戶都已經(jīng)下單了，就算是虧本也是要把這2臺氣液增壓缸的運費給付的，只能下次跟客戶協(xié)商改用其它物流或運費的事情，給自己也提個醒。
雖然2臺氣液增壓缸運費超出預(yù)算，氣缸和增壓缸的區(qū)別，但是答應(yīng)客戶的事情，也要及時給他把貨發(fā)出去，不能臨時換物流耽擱貨期，我們做銷售算運費只會算少不會算多，也是希望客戶不要再苦口婆心地-了。
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