(2門式吊架：吊架支座位于船艏凹槽兩側與甲板聯接，耙吸式清淤船，吊架頂部裝有拆裝絞刀用的旋轉式起重吊桿。
吸泥管、吸泥頭及接頭
吸泥管是泥泵吸取河底泥漿的通道，由固定在絞刀橋架中間的吸泥管和船體內泥泵前的吸泥管二部分組成。目前其聯接方式有二種：
1橡膠軟管接頭。
2球形接頭。
吸泥管直徑與泥泵功率有關，要求既能-管路內泥漿流暢通，又能使能耗盡量減少，所以吸泥管直徑不宜過小也不宜過大，一般可以根據泥泵設計流量和啟動泥漿流的界限流-考慮吸泥管的面積。
gps定位法在開闊水域或海上施工，利用gps定位儀定位導航，是現益廣泛使用的-方法。隨著工程進展，將疏浚區的水深情況輸入電腦，及時更正圖象，挖泥船可按照水深圖紙或熒屏顯示的淺區淺點，由定位儀引導準確地進行開挖與掃淺。用導標控制船位近岸施工，通常在陸上設疏浚導標，標示挖槽邊線和中線，起點與終點并可按照挖槽底寬、段長、轉折等不同槽形與要求，視條件分設多對。前后導標間距越長，船位距前導標越近，靈敏度越高，船位越準確。
用浮標控制船位在無陸標可用水域，不得不設置浮標表示挖區范圍，從而可借浮標隨時校對自己的船位。此時，首先要求浮標位置正確。但與其他定位方法比較，浮標定位精度稍遜-，尤其在風浪影響較大，存在潮流回轉的水域。船距浮標較近時，-測浮標方位并估測相對距離，判別船位所在。若浮標按航道兩側成對設置時，由船上視一側邊線兩浮標間夾角小的一側。觀測同側前方兩浮標，小型河道清淤船，其中離船較近的一個處于視野外側，兩浮標夾角越小，表明船位在槽內，但越向邊線趨近，如兩浮標和本船目測者重疊成-時，船位已出邊線之外，并與浮標距離邊線的尺度相同。此外，也可采用觀測船前后或左右兩側兩個浮標的方位相交法測出船位，但交角要在30°~150°之間。必須注意的是，在感潮河口、河段或強風情況下，宜酌情修正圖上浮標的當時概位后加以判讀。若發現浮標已經明顯移位，則不可行。
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