國五、國六混加會不會影響性能?
據了解,深圳車用柴油,國五到國六升級過程中,油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時,無需清洗油箱油路,加油時只需選擇和車輛相匹配標號的油品,加油幾次后,就能完成自然過渡。
國六來了,其他車還能上路么?
這是很多車主或者準車主-的問題。不過,國六來了之后,國五還是可以上路的。但在國六標準施行日起,車用柴油牌號,所有在售車型的排放標準必須達到國六標準。
標柴油和非標柴油的區別在哪里:
究竟什么是非標油?
-柴油的密度范圍為0.810~0.855不同型號的密度不同。通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么所說的非標柴油肯定達不到這樣的標準,這就是為什么叫它非標柴油、非標準柴油,它和一般的柴油相比除了標準不夠以外,就是價格問題,既然是非標的那價格肯定就要大打折扣了,而且燃燒狀態也是不一樣的。
所謂非標油,指的是不通過正規煉廠生產,達不到要求的清潔、柴油標準的調和油。其出處主要是一些個體加油站通過混合、芳烴、mtbe等化工原料直接調和而成的油,或是在辛烷值較低的中添加mtbe使之達到90號,甚至93號、97號的辛烷值標準來充當高標號銷售。由于使用這種非標油的成本要比購買正規油品低得多,因此,一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之。
-柴油
乘用車輛應使用符合-要求的燃油,即-油。車用柴油-油的簡單鑒定方法,感觀鑒別與劣質柴油的方法
1.顏色:通常車用的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體,稍透明無混濁現象;而顏色發黑發暗呈醬油色,為低牌號摻配油;有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油;
2.氣味:柴油油味正常;劣質柴油有---性氣味,比如有異味或腥辣難聞的再生油;
3.手感:柴油手感黏度小;手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質柴油
非標柴油對柴油車的危害性
一、使柴油車輛產生爆震,造成機械-磨損,國四車用柴油,同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。
二、生成沉淀物和膠質,車用0號柴油,使汽車過濾器堵塞,在燃燒室形成大量積碳,使活塞粘結和加大磨損。
三、硫含量過高,不僅會導致發動機系統腐蝕和磨損,而且在-中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物pm排放,使柴油發動機排放處理系統效率降低,甚至失效
。
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