1. 所有電化學處理都應在零件狀態下進行，因為處理過程中的化學溶液會被截留在組合件的縫隙之中而引起腐蝕；
2. 點焊的零件可進行化學處理，但不能進行電化學處理包括電鍍、陽極化；
3. 鋁合金鑄件不能進行-陽極氧化處理；
4. 細而長的管形其長度大于2倍直徑零件一般不宜進行電化學處理，因為其內表面將沒有膜層；(特殊情況可采取-措施來滿足要求)
5. 有較深凹槽或細孔一般指-大于2倍直徑或開口寬度，但優良的工藝可不受此限的零件電鍍后，其內表面將不能完全覆蓋鍍層；
6. 鋼鐵件噴涂前-行磷化處理，以增加涂層的附著力；
7. 鍍亮鎳的鋼件為提高其耐蝕性，機械鈑金加工廠家，可先鍍銅或鍍暗鎳打底；
8. 鋅基合金一般采用電鍍層作防護裝飾，為提高其鍍層的結合力，一般需先預鍍銅或鎳；
9. 因多數有機氣體對鋅有腐蝕作用，故在鈑金加工的設計中應謹慎選用鍍鋅層與有機材料接觸或組裝在同一密閉體內；
10. 對有鉚接要求的電鍍氧化件，鈑金加工，其加工工序必須是先電鍍或氧化、然后再鉚接。
鈑金加工的重要的四個步驟是剪、沖/切、折、焊。
板金有時也作鈑金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，不銹鋼鈑金加工廠，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，精密鈑金加工多少錢，還有汽車外殼都是板金件.在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件
鈑金加工應用有廣泛的用途，鈑金加工為電子電器制造精密的零件，為通信領域助力，為汽車制造工藝生產汽車外殼機身。另外還應用于生產制造方面。總之，鈑金加工有些非常廣的用途，對我們的生產生活帶來許多的便利。
鈑金加工為電子電器制造精密的零件，為通信領域助力，為汽車制造工藝生產汽車外殼機身。
廣泛應用于電子、儀器、儀表、工業控制、通信等領域。
可以生產太陽能配套設備、大型廣告牌、機床外殼、電器外殼等產品。
登錄后臺
