皮帶線輸送線的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪介紹
皮帶線主動(dòng)輪是直接接受電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)+減速箱+傳動(dòng)皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))傳遞來的扭矩，驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的輥輪。主動(dòng)輪依靠與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接觸產(chǎn)生的摩擦力來驅(qū)動(dòng)皮帶。皮帶線主動(dòng)輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動(dòng)的(鍵連接或直接做成一個(gè)零件)，而此輪軸又同電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。
而皮帶線從動(dòng)輪不直接傳動(dòng)動(dòng)力，只起到結(jié)構(gòu)支撐及改變皮帶線方向的作用，其隨皮帶線一起運(yùn)動(dòng)，所以又稱為隨動(dòng)輪、換向輪。在結(jié)構(gòu)上，皮帶線從動(dòng)輪可以做成軸不動(dòng)(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，深圳皮帶線，而軸和支架通過軸承連接這種同主動(dòng)輪類似的結(jié)構(gòu)(這樣做的話，皮帶線從動(dòng)輪的軸也比主動(dòng)輪的軸短、細(xì)而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因?yàn)樗皇且桓D(zhuǎn)軸，而不是傳動(dòng)軸)。其中，-種方式更有利于減少整個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，適合用在輸送線較大較復(fù)雜的場(chǎng)合。而后一種方式，因?yàn)槠渑c皮帶線主動(dòng)輪結(jié)構(gòu)幾乎相同，有設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)電子行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中的皮帶線來說，因皮帶輕薄、工件重量也較小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一般不成問題，所以也是可以采用的。
如何提高流水線的效率
流水線作為一種的消費(fèi)方式，由于多種要素，轉(zhuǎn)彎皮帶線，能夠發(fā)揮其率。下面連森來為大家科普科普有關(guān)如何改進(jìn)東莞流水線的效率的詳情！
1、設(shè)備的設(shè)計(jì)
東莞流水線設(shè)備產(chǎn)品的市場(chǎng)群體是企業(yè)，每一家企業(yè)的狀況又是無-偶的。設(shè)備的設(shè)計(jì)需求樹立在企業(yè)實(shí)踐狀況的根底上，設(shè)計(jì)的合理性直接影響到產(chǎn)品的，從而影響企業(yè)消費(fèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
2、消費(fèi)規(guī)劃
設(shè)備在車間消費(fèi)操作的規(guī)劃同樣十分重要，規(guī)劃盡量簡(jiǎn)單、明了。同時(shí)，要統(tǒng)籌消費(fèi)操作人員的操作習(xí)氣。若規(guī)劃過于混亂或者復(fù)雜，會(huì)降低線上操作人員消費(fèi)效率。
3、消費(fèi)管理
進(jìn)步東莞流水線設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，皮帶流水線便宜，離不開正軌、有效的管理。管理作為企業(yè)的一門必需修課，是日常運(yùn)營(yíng)中必需時(shí)辰留意的。有效的消費(fèi)管理，能夠標(biāo)準(zhǔn)消費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)操作，從而構(gòu)成有效的、快速的反映機(jī)制，能夠及時(shí)處置好消費(fèi)中的突---況。
4、日常維護(hù)頤養(yǎng)
日常的維護(hù)頤養(yǎng)能夠有效避免過度老化、磨損帶來的---。企業(yè)需求定期對(duì)設(shè)備停止檢修，及時(shí)跟換磨損的零部件。
皮帶線在使用過程中，需要測(cè)定一些基本的性能參數(shù)，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
(1)電流
用電流表測(cè)定額定負(fù)荷下，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的工作電流值，對(duì)多驅(qū)動(dòng)皮帶線的各電動(dòng)機(jī)可借助電流值來判斷各電動(dòng)機(jī)功率分配是否平衡。
(2)帶速
在輸送帶上，事先按設(shè)定兩點(diǎn)，做好標(biāo)記，用秒表測(cè)定該距離的運(yùn)行時(shí)間，輸送皮帶線，再換算成帶速。為提高測(cè)量精度，設(shè)定兩點(diǎn)的距離不宜太近。
(3)輸送能力
a.設(shè)有電子秤的輸送機(jī)系統(tǒng)，可直接由電子秤側(cè)定穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)輸送帶的輸送能力。
b.一般輸送機(jī)可測(cè)定帶速及輸送機(jī)任意長(zhǎng)度內(nèi)物料，從中求得輸送能力。
(4)制動(dòng)時(shí)間
測(cè)定皮帶線額定負(fù)荷下的制動(dòng)時(shí)間。若各機(jī)制動(dòng)時(shí)間相差太大，在緊急停車時(shí)，有可能引起轉(zhuǎn)載溜糟堵塞。可用調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩的方法來使各制動(dòng)時(shí)間相近。
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