前處理機組是表面處理常用的設備同時也是粉末/油漆靜電噴涂的重要環(huán)節(jié)，其工作原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結構簡單、銹蝕-、無油或少油的鋼件，且無水質污染。
前處理主要工藝目的：
(1)可提供清潔的表面；
(2)能-提高工件表面的附著力；
(3)能-提高涂膜的耐蝕力；
(4)能提高工件表面的平整度和將飾性
(5)為涂裝創(chuàng)造-的基底。
前處理的工藝流程如下(處理鐵件產品)：
人工上件***脫脂噴淋40-50℃
3.0min***滴水***水洗1噴淋rt 1.0min***滴水***水洗2噴淋rt 1.0min***滴水***表調噴淋rt
1min***滴水***磷化噴淋35-45℃ 3min***滴水***水洗3噴淋rt 1.0min***滴水***水洗4噴淋rt
1.0min***滴水***水份烘干100-120℃ 15in***噴涂處理
參數控制與管理
國內很多條涂裝線在油水分離環(huán)節(jié)上往往受設計、場地、環(huán)境和資金等因素的-，會造成一些設計、選型上的缺陷，致使脫脂槽中的表面槽液流向與撇油溢流口，或是油水分離器與吸油口不匹配，出現槽液表層浮油排不盡和吸不走。還有的脫脂槽只有主槽而沒有副槽，造成大量浮油-主槽而不能排除，或是設備選型上不當，去油除渣效果差而槽液損耗又多，都會降低脫脂液的除油效果或影響了涂件的清洗，為了清理脫脂槽中的浮油，多數工廠采用人工打撈或排放槽液這種費力、費時、費錢方法。而且除油也很不-，無法清理涂件上的油滴，會給后道工序帶來缺陷。同時管理上的不重視、不規(guī)范亦將安裝上的油水分離設備造成不-或用不起等故障，致使好多設備閑置不用。筆者通過對幾例-運行設備的狀態(tài)分析和現場改造，鄭州木紋轉印機，提出解決這類故障的方法：成熟的設計、優(yōu)良的設備、正確的控制參數和完善的運管措施有機結合，才能發(fā)揮出效果。
1溢流撇油措施選擇與工藝控制
只有主槽沒有副槽的脫脂槽或小規(guī)模間歇生產的涂裝線，采用直接溢流-人工控制的撇油比較合適。它簡便實用無需投資，雖槽液損耗多些，但浮油通-工基本能除去。其控制上有兩條必須滿足溢流撇油工藝才能實現除油效果。一是溢流斜板的設計與槽-位間的標高，二是補液和人工撇油的溢流液量和時間，衣架木紋轉印機，應根據各自的生產規(guī)模和槽體容積進行設計選取，達到既撇去浮油方便操作，又省設施投資和少耗槽液節(jié)約成本，撇油管理時間、條件上較簡易。
筆者認為：溢流斜板與液位高差應控制在 3～5cm 為好，人工溢流-撇撈油改為液體或氣體噴推溢流-撇油好。液位調節(jié)與補液自控溢流-撇油為-。
2油水分離設備的控制與管理
在有副槽或有溢流液貯槽的脫脂槽連續(xù)生產線，選擇粗粒化油水分離器除油是比較適宜的，因除油工藝設備能-含油脫脂液從輸出到分離，至油分排出，凈化脫脂液回收入槽，它是一個連續(xù)、完善的工作過程，可使主槽的浮油不斷入副槽，副槽內浮油脂或渣液經分離器吸口送到油分器中除油排渣。如三進“oz
型”和國產“ szl
型”等油水分離器。該設備具有除油濃度大、適應性強；除油率高、不污染環(huán)境；體積小、操作方便和無需專人管理等優(yōu)點，目前應用較普遍。在除油工藝配置完善條件下是較理想的去油除渣設備，但如有工藝參數控制不好，將會出現吸油面少，油液不分離，易堵塞而造成過濾量大減等缺點。
筆者認為：選用粗粒化的油水分離設備必須要有一套完整的去油設計工藝，提供較佳的工況條件，造成良性循環(huán)的運行參數，制定合理的操作程序與除油時間，才能充分發(fā)揮設備的效果，滿足槽液面去除浮油脂渣的要求，達到既能排除浮油浮渣，凈化槽派提高，又可回收脫脂液、省時省液節(jié)約生產成本的目的。
3高溫熱分離油水分離設施運行與控制
近采用高溫將油和水分離的工藝與裝備在脫脂槽除油工序上應用有上升趨勢。
其有時是設備投資少，結構簡單易操作，業(yè)主易接受。但它缺點是除油效果差，溢流油同時排放脫脂液浪費較多，高溫加熱能耗大，蓋被木紋轉印機，油水污染-，一定程度上降低了脫脂液清洗能力。要想實現使脫脂液的油含量控制在工藝允可的范圍內一般為
4～5g/l，提高除油效果和延長脫脂液使用期限，降低脫脂液的消耗。必須在操作管理上加以控制：一是加熱溫度不能過高過低，高了能耗大、脫脂液內表面活性劑溶解度擴大，會阻礙一些分散油與細微粒徑的油珠合并凝集，同時高了水氣能起泡均能影響上浮分離效果。低了脫脂液內水分氣化不了，不形成水蒸氣微珠，提不高水蒸氣壓力，破壞不了油滴界面陌，同時低溫能-增大油的粘度均造成油水不能分開而影響除油效果。二是撇油形式與-，是間斷冷沉淀撇油還是連續(xù)熱沉淀撇油，是班前、班后補液溢流-加熱除油還是
全過程溢流-加熱除油，將影響除油效果與能耗多少的控制因素。
筆者建議：加熱溫度控制在 74℃左右，即控制蒸汽產生速率以不起泡為準適合油水分離。除油工藝為間歇式隨班補液-溢流-加熱-撇浮油-槽液回收，才是經濟而有效的加熱除油控制方法。
為從本質上減少廢氣污染物排放，-是針對本身就不達標的噴漆常溫廢氣，可以聯合利用幾種廢氣處理方法進行處理，但對大風量的廢氣處理成本-。目前，國外較為成熟的方法是：先將有機廢氣濃縮以減少需處理的有機廢氣總量，用吸附-脫附轉輪將總量濃縮15倍左右，再采用破壞性處理方法對濃縮的廢氣進行處理。國內也有類似的方法，先采用吸附法活性碳或沸石作吸附劑對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進行處理。對低濃度常溫噴漆廢氣的生物處理方-在發(fā)展之中，百葉窗木紋轉印機，國內現階段的技術尚不成熟，但值得關注。為真正減少噴涂廢氣公害，從源頭上解決問題，采用靜電旋杯等手段提高涂料的利用率，發(fā)展水性涂料等涂料是解決噴涂噴涂廢氣的-出路，在這里不作深入探究。
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