定制倉儲(chǔ)貨架還要注意以下事項(xiàng)：
1、貨架的穩(wěn)定性問題。這是倉儲(chǔ)貨架鋼結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題之一，貨架鋼結(jié)構(gòu)體系的廣泛應(yīng)用-了穩(wěn)定性研究的重要性和緊迫性。由于倉儲(chǔ)貨架鋼結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)、建造以及使用當(dāng)中存在著許多 不確定性因素，所以引入-度分析是-的。
2、工藝問題。貨架的成型后的黑件都應(yīng)該經(jīng)過除油、除銹、預(yù)處理、磷化、鈍化、靜電噴涂、高溫固化等多個(gè)環(huán)節(jié)。粉末的也是有優(yōu)差之分。一般每個(gè)倉儲(chǔ)貨架廠家都有標(biāo)準(zhǔn)顏色，噴涂標(biāo)準(zhǔn)色一般 費(fèi)用低。若用特殊顏色，換粉會(huì)增加工期，浪費(fèi)粉末，所以費(fèi)用會(huì)相對高。
3、選擇貨架一定要選擇適合你倉庫特點(diǎn)的，所以在買之前，一定要自己規(guī)劃，或者讓貨架廠-人員為你進(jìn)行量身定做，這樣對你倉庫的利用率會(huì)大大增加，也會(huì)讓將來可能會(huì)出現(xiàn)的問題 的可能性下降到*低。
以上就是貨架定做價(jià)格和注意事項(xiàng)的相關(guān)分析，輕型重力貨架，希望能對大家有所幫助。作為買家，想用*低的價(jià)格購買到產(chǎn)品，這可以理解，但作為負(fù)責(zé)任的賣家來說，為了-產(chǎn)品品質(zhì)以及服務(wù)的-，重力貨架設(shè)計(jì)，以太低 的價(jià)格成交顯然也是不合適的。就拿倉儲(chǔ)貨架廠家來說，整個(gè)市場存在魚龍混雜的情況。有的公司在報(bào)價(jià)很低的情況下，還想-，“偷材料”，在設(shè)計(jì)上動(dòng)手腳等情況會(huì)時(shí)常發(fā)生。短時(shí)間內(nèi)或許看 不出問題，后來階段極有可能-很大。所以在倉儲(chǔ)貨架定制方面不能一味的追求。
設(shè)計(jì)制造穿梭式貨架的廠家哪個(gè)好？
穿梭式貨架雖然不比自動(dòng)化立體倉庫那么的復(fù)雜，但也不是所有的企業(yè)都可以制造的。在我國的南京等地是倉儲(chǔ)貨架的主要產(chǎn)區(qū)之一，這里也集中著多家生產(chǎn)穿梭貨架的企業(yè)，能達(dá)倉儲(chǔ)在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富，干了多個(gè)大的項(xiàng)目，-相當(dāng)?shù)母摺Ｎ覀優(yōu)槟赓M(fèi)測量、評估、設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)貨架采購方案，提供一站式的服務(wù)。
冷庫貫通式貨架
貫通式貨架。這是一種比較典型的密集式存儲(chǔ)貨架，內(nèi)蒙古重力貨架，在冷庫中它們也比較常見，重力型貨架，它們較好的密度使用倉庫空間的特點(diǎn)，讓它們在冷鏈物流中占有自己的一席之地。貫通式貨架也叫做駛?cè)胧截浖埽渲饕攸c(diǎn)是，其巷道上下貫通，人駕駛叉車可直接的進(jìn)入巷道內(nèi)部存取貨物與導(dǎo)軌上。在巷道的每層導(dǎo)軌上，可連續(xù)存儲(chǔ)七個(gè)以上的托盤貨物，與普通的貨位式貨架相比，其空間利用率提升至少在30%以上。
穿梭貨架的應(yīng)用優(yōu)勢：
1、對托盤貨物進(jìn)行密集化的存儲(chǔ)與依次取貨，依靠在終端靈活控制穿梭車的運(yùn)行；
2、利用增加的堆高機(jī)等設(shè)備，子母車穿梭系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要；
3、在穿梭貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)中，穿梭車是-的部分；
4、巷道的深淺、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定穿梭車的數(shù)量與運(yùn)行效率；
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計(jì)好的貨架的巷道導(dǎo)軌的前端上，穿梭車根據(jù)指令搬運(yùn)及存放；
6、空間利用率可達(dá)百分之80左右，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達(dá)到百分之60-70；
7、穿梭貨架在后期的長期使用過程中，其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通貨架，從長遠(yuǎn)角度看來是值得考慮的。
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