壓路機的初壓? 對鋪筑層zui初的1—2遍的-作業(yè)稱為初壓。壓路機初壓的目的是為了在鋪筑的表層形成較穩(wěn)定、較平整的承載層，小型壓路機震動式，以利復(fù)壓時承受較大的壓實作用力。? 路基初壓一般可采用重型履帶式拖拉機和羊足凸塊碾進行-，也可選用中型壓路機進行靜-實，漢中壓路機，其-速度應(yīng)不超過1.5—2km/h。壓路機經(jīng)過初壓后，應(yīng)用平地機對鋪筑層進行整平。
冠森機械小編介紹一下：壓路機怠速抖動及油壓低的原因如下：
一：壓路機怠速抖動原因：大多數(shù)是壓路機曲軸的-不均衡照成的，壓路機汽缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生轉(zhuǎn)變的故障都有可能導(dǎo)致壓路機怠速抖動。可能是有一缸不工作，需斷缸檢查；柴油泵柱塞彈簧斷了也會引起抖動。
二、壓路機油壓力低原因：要-使用的壓路機機油是純正部品，然后-壓路機機油壓力傳感器是否松動非常。此外以下三方面都有可能造成壓力低：壓路機油泵的集濾器有題目導(dǎo)致壓路機油壓力不正常；限壓閥設(shè)定壓力過低，如測試過低，-限壓閥壓力；壓路機油濾清器是否堵塞。
1)破損調(diào)查：路面破損的調(diào)查指標(biāo)為綜合破損率(dr)。高速公路、一級公路路面破損數(shù)據(jù)調(diào)查，宜采用-快速的調(diào)查方法。其他等級公路可采用人工調(diào)查的方法。
2)強度調(diào)查：路面強度的調(diào)查指標(biāo)為路面彎沉值(ls)。高速、一級公路路面彎沉值的調(diào)查，3噸壓路機，宜采用自動彎沉儀或落錘式彎沉儀進行調(diào)查。但應(yīng)建立與貝克曼梁測定結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系。其他等級公路可采用貝克曼梁彎沉儀進行調(diào)查。
3)平整度調(diào)查： 路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國際平整度指數(shù)(iri)。路網(wǎng)的quan面調(diào)查宜采用車載式檢測設(shè)備快速檢測；小范圍的抽樣調(diào)查可采用連續(xù)式平整度儀或三米直尺檢測。各種方法的檢測結(jié)果應(yīng)建立與國際平整度指數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系。
4)抗滑能力的調(diào)查：路面抗滑能力的調(diào)查指標(biāo)為橫向力系數(shù)(sfc)和擺值(bpn)。調(diào)查設(shè)備可采用橫向力測定車和擺式儀，高速、一級公路宜采用橫向力系數(shù)測定車。
5)交通量調(diào)查：當(dāng)調(diào)查與評價路段有交通量觀測數(shù)據(jù)時，應(yīng)直接采用；如交通量觀測數(shù)據(jù)不能滿足要求時，可按《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(jtj073．2--2001)要求進行補測。
登錄后臺
