壓縮機-嘉興裕隆-日立噴焓增壓壓縮機

空調四通閥能否用壓縮機電容供電？

嘉興裕隆小編在網上看到這樣一個問題：空調四通閥不供電換壓縮機電容供電可以嗎？這個當然是不可以的。

因為空調壓縮機的啟動和運轉電容只要壓縮機啟動電容就會通電，如果把電容供電線和四通閥、電磁閥供電線并聯起來，就會出現壓縮機啟動的時候，四通閥、電磁閥也會同時供電，這樣的話空調就只能是“單熱型”空調了，也就是空調只能實現制熱模式，沒有制冷模式。而且這樣做的話，空調四通閥線圈是很容易損壞的。所以嘉興裕隆建議不要這樣做。

壓縮機

嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機不回油的-原因下

由于壓縮機是高速運轉的復雜機器，-壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用指i定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而，因為制冷系統設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質潤滑油等造成運動件潤滑不足的情況比較常見。

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2.潤滑不足

磨損的直接原因：潤滑不足。缺油肯定會引起潤滑不足，日立噴焓增壓壓縮機，但油潤不足不一定就是缺油引起的。

以下三種原因也可以造成潤滑不足：

潤滑油無法到達軸承表面；潤滑油雖已到達軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤滑油雖已到達軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。

導致的---影響：吸油網或供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送，潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。吸油網和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。

由于種種原因(包括壓縮機啟動階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速-，超過175°c后潤滑油就開始分解。“潤滑不足—摩擦—表面高溫—油分解”是一個典型的循環，許多i事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個循環有關。更換閥片時，應檢查活塞銷磨損情況。

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