國五車不加尿素，還有這些后果：
1、污染環境，國五scr車為了-顆粒排放性能，提前角都標得-，如果不素，氮氧化物排放比國三車還要---，禍害子孫的事兒還是少干為妙；
2、長期沒有尿素循環的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴；
3、如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，0號柴油價格，---扭矩，車非常沒勁，一噸柴油多少錢，當然了，如果你的車廠本身就了的話，就不會報；
4、對發動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和nox傳感器沒有影響。 所謂的國五發動機并不僅僅等于國四發動機+scr后處理系統這么簡單，進行了相應改進后的scr國五發動機因為燃燒更充分，會比國四發動機更省油。
gb 19147上柴油密度bai為820-845之間，的密度一般du在zhi0.72-0.75之間.
一般說，油品計量中的密度分zhuan為shu 標準密度 、 視密度 、計重密dao度，與之對應的是 三個溫度，即 標準溫度20攝氏度、觀察溫度、和油溫
它們之間的關系可以通過-公式，或者查成品油密度表得出
一般成品油交接的計量過程是這樣的：
1、量出油高
2、根據油高及罐容積表高度——容積查出油的體積
3、取少量油樣在量筒中，用密度計 讀得 此時的 密度和溫度，分別是 視密度 和觀溫
4、在油樣保溫盒中讀出“油溫”
5、根據 視密度 和觀溫 換算或是查表得出 標準密度
6、根據 標準密度 和 油溫 得出罐內油品在罐內溫度下的 密度 即計重密度
7、以計重密度乘以體積 得出 重量
國五、國六混加會不會影響性能?
據了解，國五到國六升級過程中，恩施柴油，油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時，無需清洗油箱油路，加油時只需選擇和車輛相匹配標號的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。
國六來了，其他車還能上路么?
這是很多車主或者準車主-的問題。不過，國六來了之后，國五還是可以上路的。但在國六標準施行日起，所有在售車型的排放標準必須達到國六標準。
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