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柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用一樣，柴油也有不同的標號，不同的是標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
0號柴油是柴油機的燃料，主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。用做轉速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發動機的燃料，也可用做各種柴油燃燒器的燃料。
1、 0#車用柴油gb19147硫含du量不大于0.035%
0#普通柴油gb252硫含量不大于0.2%
2、 m/n是百分濃度分數的單位
什么是國五柴油：
國五柴油標準，相當于歐盟的歐五標準。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減pm2.5的排放，從國四到國五，等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品也進一步提高。
國五柴油標準：
國5標準，是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第五階段》gb18352.5-2013和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法中國ⅲ、ⅳ、ⅴ階段》gb17691-2005中第五階段排放標準要求，即對氮氧化物、碳氫化合物、和懸浮粒子等機動車排放物的---。
2017年，我國供應符合第5階段---車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油)，同時停止國內銷售低于國5標準車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油)。
燃料油價格波動情況如何？
燃料油價格波動頻繁，波動幅度較大。2010年至2020年4月，新加坡380cst高硫燃料油價至743美元/噸，至101美元/噸，年度波動幅度至156%。2016年，0#柴油經銷商，亞洲燃料油市場供應過剩狀況持續且沒有---跡象，年初燃料油現貨價格觸及年低點130美元/噸，此后逐漸回升，于2018年四季度達到500美元/噸水平。2019年，中美貿易摩擦、高低硫切換等因素使380cst高硫燃料油價格跌至209美元/噸，年末受脫硫裝置訂單增加、二次加工需求旺盛帶動價格逐漸回升；而低硫燃料油隨著其市場份額逐漸---，價格走勢與380cst高硫燃料油逐漸分化，價差達到327美元/噸。2020年以來，----在全球蔓延影響石油需求，opec+減產協議談判失敗，受全球價格下行影響燃料油價格大幅波動，380cst高硫燃料油和低硫燃料油分別從年初的350美元/噸、650美元/噸水平，跌至4月末的110美元/噸、170美元/噸水平。
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