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柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料,也稱輕柴油。同車用一樣,柴油也有不同的標號,不同的是標號由辛烷值確定,而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
0號柴油是柴油機的燃料,主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。用做轉速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發動機的燃料,也可用做各種柴油燃燒器的燃料。
1、 0#車用柴油gb19147硫含du量不大于0.035%
0#普通柴油gb252硫含量不大于0.2%
2、 m/n是百分濃度分數的單位
什么是國五柴油:
國五柴油標準,相當于歐盟的歐五標準。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物,削減pm2.5的排放,從國四到國五,等指標進一步加嚴,其中硫含量從50ppm降到10ppm,油品也進一步提高。
國五柴油標準:
國5標準,是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第五階段》gb18352.5-2013和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法中國ⅲ、ⅳ、ⅴ階段》gb17691-2005中第五階段排放標準要求,即對氮氧化物、碳氫化合物、和懸浮粒子等機動車排放物的---。
2017年,我國供應符合第5階段---車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油),同時停止國內銷售低于國5標準車用(含e10)、車用柴油(含b5生物柴油)。
燃料油價格波動情況如何?
燃料油價格波動頻繁,波動幅度較大。2010年至2020年4月,新加坡380cst高硫燃料油價至743美元/噸,至101美元/噸,年度波動幅度至156%。2016年,0#柴油經銷商,亞洲燃料油市場供應過剩狀況持續且沒有---跡象,年初燃料油現貨價格觸及年低點130美元/噸,此后逐漸回升,于2018年四季度達到500美元/噸水平。2019年,中美貿易摩擦、高低硫切換等因素使380cst高硫燃料油價格跌至209美元/噸,年末受脫硫裝置訂單增加、二次加工需求旺盛帶動價格逐漸回升;而低硫燃料油隨著其市場份額逐漸---,價格走勢與380cst高硫燃料油逐漸分化,價差達到327美元/噸。2020年以來,----在全球蔓延影響石油需求,opec+減產協議談判失敗,受全球價格下行影響燃料油價格大幅波動,380cst高硫燃料油和低硫燃料油分別從年初的350美元/噸、650美元/噸水平,跌至4月末的110美元/噸、170美元/噸水平。
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