液壓系統的使用者為增強防火性或減少對環境的危害，會考慮替換液壓油。
有些---并沒有意識到在更換液壓油時需要選擇化學兼容性好的密封件類型。許多密封件-是彈性體密封件，與新更換液壓油的化學性不兼容尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油。
有時即使基液保持不變，添加劑也會導致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預期的要快，或者-不能按預期運行。
這就是為什么每次更換液壓油時，即使基液保持不變，氟膠密封圈規格，都需要測試密封性能。密封件和液壓油供應商都會提供兼容性信息，但-建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設備進行測試。
以tpu為主材的密封復合材料用途也很廣，如制作充氣囊體，其材料的力學性能比橡膠要好得多。近年來新型熱塑彈性體品種不斷開發，氟膠密封圈用途，其中有機硅類tpe發展很快，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無須加白炭黑和熱---，氟膠密封圈，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低溫及高彈性產品。還有一款---酯彈性體，加工成密封件，氟膠密封圈尺寸規格，能在150攝氏度下，與燃油接觸，工作正常，它并可制成各種車用軸承密封，傳動裝置密封元件。
而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中，會對阻尼減震性能，起到很明顯作用，目前在壓縮機橡膠減震配件方面己得到應用。
酯橡膠是由酯單體與少量具有交聯活性基團單體的共聚物。聚合物的主鏈是铇和型，且含有極性的酯基。從而使酯橡膠具有-的耐熱油性能，用于汽車發動機內部橡膠配件-合適，被人們稱為“車用橡膠”。酯橡膠特點是耐熱氧老化和耐油性，在熱油中其-于耐油橡膠，可以長期浸在熱油中工作，這一優異特性，使得它在汽車各類密封配件中占有很大優勢。用它作汽車上變速箱密封，活塞桿密封，以及火花塞帽，散熱器軟管，閥門桿擋油器非常合適。除用在汽車工業外，還可應用在其它領域需要耐臭氧，氣密性，耐屈撓，與耐日光老化等方面，的密封件產品，如耐油密封墊，耐熱油隔膜，以及石油深井勘探用設備密封產品。
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