壓縮機卡缸原因淺析
壓縮機在使用的過程中會出現卡缸的現象，而造成卡缸的原因是不同的，嘉興裕隆小編和大家一起淺析壓縮機卡缸的原因。
造成卡缸的原因大概有以下5個方面。
1.壓縮機本身原因
壓縮機加工---，出現配合面局部受力不均，或加工工藝不合理，壓縮機生產中出現的雜質進入壓縮機內部，品牌壓縮機這種情況很少出現。
2.運輸、搬運等碰撞原因
壓縮機屬于精密儀器，泵體配合精密，在搬運、運輸過程中產生的碰撞、劇烈震動會造成壓縮機泵體配合尺寸改變，壓縮機在啟動或運轉時，曲軸帶動活塞轉到某一位置時阻力明顯增大，會被卡死。
壓縮機
3.安裝使用原因
對于空調、熱泵行業素有“三分，七分安裝”之說，雖有---，但-說明安裝對主機使用的影響之大，安裝涉及的水平測試、排空、連接管長度、高落差、檢漏等都會影響主機使用。就不一一說明了。
4.主機生產過程控制原因
焊接前不應過早取下壓縮機i密封膠塞，包括其他冷媒系統管路也應進行有效密封。行業有大廠家規定拔下密封膠塞后在30分鐘內要將系通焊接密封好，-是陰雨天氣。由于空氣中含有一定的水蒸氣，而冷凍油具有一定的吸水性，日立5p壓縮機，長時間與空氣接觸，難免出現水分侵入、油被稀釋、潤滑下降等現象。系統存在水分將造成“冰堵”；水會跟冷凍油發生化學反應產生酸，造成“鍍銅”；或使塑料密封件產生“膨潤作用”，會造成系統冷媒泄漏。生產時應盡量縮短壓縮機內部與外界空氣接觸時間。
壓縮機
5.熱泵系統設計不合理
研發實驗中制冷劑確定灌注量不合理：實驗項目不齊全，出現常溫下壓力溫度、壓力合理，但在高、低溫時壓力溫度異常。所以，在研發階段必須驗證高溫環境溫度43℃、名義環境溫度20℃、低溫環境溫度－7℃、除霜環境溫度0℃等實驗效果。
結合以上原因，是不是在壓縮機的使用過程中就可以避免出現卡缸的現象了，希望可以幫到大家。
7種渦旋壓縮機卡缸的及時處理方法
小編在之前發布的《壓縮機卡缸原因淺析》中提到過，造成渦旋壓縮機卡缸的原因大概有5個方面，這里不再贅述。今天嘉興裕隆小編要和大家分享的是渦旋壓縮機卡缸的7種及時處理方法。
壓縮機
第 i 種：電容啟動法
加大電容是渦旋壓縮機卡缸常見的處理方法之一，簡單的說就是在原電容上并聯一個電容或者換一個大一點的電容，以增加啟動力矩讓壓縮機更容易運轉起來注意：壓縮機啟動了兩三秒后就要立即關機。
第2種：減壓法
減壓法也稱泄壓法，即，把氟利昂放掉一部分，以減小壓力，然后再用上述方法，綜合利用。
第3種：氣壓沖擊法
把渦旋壓縮機單獨拆下，從高壓管用氮氣給壓縮機一個0.1mpa的反作用力。使抱軸機件有所松動。沖氣5分鐘，然后再采用上述方法。
第4種：敲擊法
在渦旋壓縮機啟動時用木錘敲擊其身上的三個焊點。但要注意力道，不能敲變形。輕輕地敲擊壓縮機外殼，把卡住部位振松，有時可啟動運轉或把電源電壓往上調高10%，多次啟動沖擊，這個方法可解決潤滑不夠的卡缸現象，對旋轉式壓縮機-有效。
壓縮機
第5種：強起法
1接個插頭，l直接接在c端，n接在m端，另接出分線n1，接通電源讓n1點觸壓縮機的啟動端s；
2壓縮機啟動時用螺絲刀導電端直接短接啟動電容的兩端，時間在2秒之內手一定要握緊絕緣端。
第6種：潤滑法
通常渦旋壓縮機內部有臟東西或壓縮機內部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把壓縮機拆下，把油倒出。加入---，日立臥式渦旋壓縮機，然后再倒出，日立渦旋壓縮機，連續一次，目的是把里面的臟東西清洗出來，清洗干凈后把壓縮機倒置12小時，把---倒凈，壓縮機，并揮發掉。
第7種：三相電源啟動法
上述都不起作用的話，可用三相電源啟動法，接法就是n接c。r和s都接不同相的火線，插電短時間啟動6秒以內。
壓縮機
在壓縮機阻值正常的情況下，以上7種方法只要運用合理，渦旋壓縮機卡缸的現象都是可以及時解決的。
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