加熱協作法 這是一種常用的比較省力的設備方法,是使用軸承加熱器熱膨脹將緊協作變成松協作的設備方法。首要要把軸承或許可分離型軸承的套圈放入油箱進行均勻加熱,溫度規模一般是80—100℃,加熱后從油箱中取出來并盡快將其設備到軸上,為了防止軸承冷卻后,內圈端面和軸肩的貼合不嚴密,可以再進行軸向緊固。 當軸承外圈與軸承座嚴密協作時,不銹鋼軸承座,選用加熱軸承座的方法,可以防止擦傷協作面。用油箱加熱軸承時,軸承座多少錢,不能將軸承直接放到箱底,應該在距箱底必定間隔之處放置一個網柵,或著直接用一個鉤子吊著軸承,其他,在油箱中有-設有溫度計,控制油溫不超過100℃,以防呈現回火效應,導致套圈硬度下降。
整體式即非分離式立式軸承座組座,帶螺絲緊固的軸承箱蓋這些立式軸承座組座初是作為輕軌道卡車的軸箱開發的,但也可用于傳統的立式軸承座組非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高,有些可承受更重的載荷外球面軸承座也屬于整體式座轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造-的大型和-型軸承座,其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。與軸承座相接的油管接盤絕緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板制成。