近十年來，精沖工藝越來越受到各國重視。目前，精沖模具，國外已有二十多家公司專造精沖壓力機，并且把精沖壓力機系列化。據不完全統計，目前國外擁有精沖壓力機1500臺左右，其中1000-4000kn的占總量80%，2000-2500kn的占總量50%，精沖壓力機大部分集中在歐洲，約有1000臺，日本在亞洲占---，約有150臺，我國從國外引進20多臺，并已經開始自己制造全液壓式精沖壓力機，精沖模具加工，1大規格達6300kn。
目前精沖壓力機生產有下列幾個趨勢：
1、發展大型精沖壓力機，擁有生產厚板大型零件。
2、提高壓力機剛度和承受偏載能力，同時提高送料精度，以適應采用復合級進模的工藝要求。
3、提高自動化生產程度。為此在送料裝置中增設料端和料末檢測系統和過載保護裝置。模具安全裝置則采用無觸點測壓傳感裝置代替微動開關，提高動作靈敏性和可拿性。
4、采用楔形縫隙靜壓導軌，精沖模具制作，簡化制造工藝并提高抗偏載能力。
5、發展新型工作原理的精沖壓力機。
沖壓事故的分類
沖壓作業中發生的事故，精沖模具設計，在設備日趨復雜、生產規模日趨擴大的今天，可按下面三點來分類：
在凸模和凹模之間作業點發生的；
由壓力機的飛輪或送料裝置造成的；
在材料和設備的保管運輸時發生的。
其中第類事故是人們通常所說的沖壓事故，它所占的比率1大，第、類事故一般可通過-的設備設計、維護和生產現場管理加以避免。所以下面的討論以研究第類事故為主。
武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區烽0火工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。一九九三年四月以來，企業為---用戶提供了三大系列八十多個品種的產品。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業。
精沖生產的主要汽車零件汽車上許多沖壓零件采用精沖工藝生產，座椅調節器上的齒條、齒板、凸輪；制動系統中的棘輪、棘爪、調節齒板、拉臂、推桿、腹板、支撐板等；車鎖上的鎖板、卡板、保險塊等；安全帶上的插舌、內齒環、棘爪等；離合器上的從動片等；變速器上的撥叉等；傳動系統的法蘭盤、止推墊片等；車門玻璃升降器齒板等。
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