? lng貯罐的特殊性：
? 大容量的lng貯罐，由于是在-溫的狀態下工作-162℃，因此與其他石油化工貯罐相比具有其特殊性。同時在運行中由于貯藏的lng處于沸騰狀態，當外部熱量侵入時，或由于充裝時的沖擊、-壓的變化，都將使貯存的lng持續氣化成為氣體，為此運行中必須考慮貯罐內壓力的控制、氣化氣體的抽出、處理及制冷保冷等。
? 此外，lng貯罐的安全閥、液面計、溫度計、進出口管的伸縮接頭等附屬件也必須要耐低溫。貯罐的安全裝置在低溫、低壓下，也必須能-的起動。
lng儲罐是氣化站中的關鍵設備，其絕熱性及密封性的好壞直接影響到lng的蒸發和泄漏速度，即lng的損耗速度和使用率。儲罐的性能參數主要有真空度、漏率、靜態蒸發率。作為低溫容器，lng儲罐必需滿足及行業標準中的相關技術要求。儲罐的真空封結度反映儲罐的真空性，但真空度隨時間推移而降低；儲罐的漏率影響儲罐真空壽命，即儲罐真空度的變化速度；靜態蒸發率則能夠較為直觀的反映儲罐在使用時的保冷性能。以一臺50m3儲罐為例說明：
1漏率1x10-9pa.m3/s。
2靜態蒸發率0.3%/d。一臺50m3的lng儲罐裝滿lng時，在不使用的情況下，完全蒸發需要近一年的時間。
? 靜態蒸發率可以通過實驗的方法測得，也可以通過實際運行中數據的分析計算得到
1.壓縮天然氣加氣機工作原理
實際上，壓縮天然氣加氣機具體的工作原理是通過將使用主控電磁閥，促使外部高壓天然氣順利流入到加氣機內部，lng液化天然氣，而在這一過程中，加氣機內部的流量計將會對流入的氣體進行準確計量。此時加氣人員將會搬動手動閥，促使加氣1槍中含有的壓縮氣體加入到汽車存氣罐中。而在這所有的環節中，都是利用控制器進行自動化操作的。同時，控制器還會對流量計進行實時監測，還會把檢測到的數據結果進行統一處理顯示。
2.客戶需求及產品功能特性分析
通常情況下，壓縮天然氣機器加氣機控制系統在正常運行過程中，往往需要按照相關程序執行進行操作。其中主要包括了對機體內部電磁閥的開啟和關閉，流量信號檢測等等，而這些全過程都是要經過加氣機控制系統的管理控制。而站在客戶角度方面來說，在對壓縮天然氣加氣機控制系統進行設計時，應該具體考慮以下幾方面功能：
(1)設計人員在對壓縮天然氣加氣機控制系統進行設計時，需要切實站在客戶角度上考慮問題，加快實現對加氣機內部電磁閥的自動化控制，對其開啟與關閉操作進行有效的管理，這樣有利于-加氣機高1效穩定的運行，進一步增強加氣機系統的抗干擾性。
(2)控制器可以通過采集到的電信號，對加氣機內部管道壓力變化情況進行實時監測，這就需要設計人員對其ad轉換功能方面進行優化設計，使其具備-的靈敏性。
(3)為了-的滿足于客戶對控制器功能的需求，控制器在實踐應用過程中，應該能夠利用流量計產生的脈沖電信號，對加氣過程中氣體流量大小進行記錄，以此來對加氣金額進行計算。
(4)在實際的設計過程中，lng液化天然氣廠家，設計人員還要重要考慮到控制器系統數據儲存模塊的功能，通過使用相關數據庫，對加氣數據進行記錄與儲存，以便于用戶查詢與打印。
(5)現行的壓縮天然氣加氣機控制系統還要與ic卡讀卡器模塊相互連接在一起，促使用戶在加氣過程中，通過使用ic卡完成全部交易活動，盡1大限度的為用戶提供更多的便利。
(6)對于擦混同優1秀的設計部分，設計人員應該在此基礎上進行改進和完善，由于現代科學技術的飛速發展，相關系統軟件具備了豐富的功能作用，設計人員應該重點考慮人機交的操作方式，實現觸屏操作方式。
(7)就我國當前網絡發展趨勢來看，嵌入式產品已經占據了--，因此，在現代加氣站建設中，應該實現多臺加氣機之間的數據共享，并借助網絡技術優勢，對這些加氣機系統進行統一管理控制，-加氣機控制系統支持網絡連接，在設計時，lng液化天然氣廠家，預設出網絡連接口。
3.系統的功能實現方案分析
該控制器除了需要一個功能較為-的-處理器之外，實現各項系統功能的硬件基礎是各種外部設備以及相應接口。各項功能的相關設計方案為：
(1)對于加氣機內部的電磁閥的控制，需要使用控制器中集成的gpio接口。由這些gpio接口所產生的電平信號可以控制對應電磁的開閉狀態。
(2)目前使用較為廣泛的流量計是以電脈沖為輸出信號，因此控制器同樣可以使用gpio端口作為信號輸入采集口，來對流量計發送的電脈沖信號進行采集，并通過軟件程序進行脈沖信號的計數。
(3)用于測量管道內氣體壓強的壓力變送器所產生的信號為基于電壓的模擬量信號，所以控制器可以使用內部集成的ad轉換模塊來對輸入信號進行數模轉換，并進行記錄和處理。
液態天然氣的儲運過程中，安全性重要。針對這一要求，建議從儲罐類型、材料以及布局的選擇，罐內蒸汽壓力的控制，儲罐內安全配件的設置等方面一一重點考慮安排，不斷改進完善，將液化天然氣儲運事故率降到1低。
1.液化天然氣儲運設施材料選擇。液化天然氣裝置本身的-性是-液化天然氣設施安全運行的重要前提。針對液化天然氣的-162℃的-溫，必須-其儲運材料的耐-溫性能，且要-在極低的溫度下，不能失去韌性，并能克服由常溫降至低溫時的脹縮問題，防止因材質選擇不當而引起液化天然氣泄露。因此，無論是運輸液化天然氣的槽車、槽船、還有儲存液化天然氣的儲罐都必須能滿足-溫的基本條件。
2.液態天然氣儲運設施設計。(1)隔熱處理。低溫絕熱一般有高真空隔熱、普通堆積隔熱、真空多空隔熱、有間隔物的高真空多層隔熱和無間隔物高真空多層隔熱五類。目前低溫儲槽主要采用真空粉末隔熱，部分槽車中也有使用高真空多層隔熱的方式。(2)安全控制設施。雖然對儲罐的材料以及隔熱等方面做了眾多的可行性設計，但是液化天然氣每天仍然會有0.15%～0.3%的蒸發量，鹽城lng液化天然氣，這就會升高儲槽內的壓力值，產生了安全---。因此，為了-存儲的安全，可采用再液化裝置來將蒸發的天然氣再液化以-儲罐內的壓力值趨于正常。
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