怎樣檢測交流發電機定子？
1定子繞組斷路的檢測
用萬用表“r×1”擋檢測定子繞組的3個接線端，兩兩相測，應有較小的電阻值，電機回收價格，如果阻值為∞，說明繞組斷路。如果不能修復，應更換定子繞組或定子總成。
2定子繞組搭鐵檢測
用萬用表電阻大擋檢測定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻，永城電機回收，應為∞，否則說明有搭鐵故障。實際維修中應更換定子總成，不建議只更換繞組。
什么情況下檢修充電系統？
01 車輛沒有啟動征兆，打開點火開關后儀表板所有燈都不亮。
02 車輛啟動明顯吃力，不能驅動起動機正常運轉。
03 車輛能啟動，但行車過程中發電機指示燈報警。
04 車輛啟動后，測量蓄電池電壓約14.8v。
05 發電機皮帶或者發電機軸承有異響。
如何檢查充電系統？
01 檢査發電機的傳動帶和導線連接狀況。如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發出異響，使發電機丟轉。如果軸承損壞，會使發電機丟轉、產生運轉噪聲，---時會使轉子與定子發生接觸摩擦，造成發電機----，導致充電系統故障。
02 打開點火開關，不啟動發動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發電機的線束插頭。用試燈一端搭鐵，另一端測量發電機“l”端，電機回收多少錢，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發電機有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內的充電指示燈燈泡。
03 打開點火開關，不啟動發動機，在充電指示燈亮時，拔下發電機的線束插頭，充電指示燈應熄滅，電機回收，測量插頭的“l”端的電壓應為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。
隔熄型電機它采用隔爆外殼把可能產生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆性氣體混合物隔開。但是，這種外殼并非是密封的，周圍的爆性氣體混合物可以通過外殼的各部分接合面間隙進入電機內部。當與外殼內的火花、電弧、危險高溫等引燃源接觸時就可能發生爆，這時電機的隔爆外殼不僅不會損壞或變形，而且爆火焰或熾熱氣體通過接合面間隙傳出時，也不能引燃周圍的爆性氣體混合物。
我國當前廣泛應用的低壓隔爆型電機產品的基本系列是yb系列隔爆型三相異步電機。
登錄后臺
