據(jù)了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻---脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質溶液等物質對環(huán)境還是有很大影響。有研究---， 隨著電動車需求-，到2017年鋰將-。因此，鋰電池分解處理設備價格，應及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟性不高，沈陽鋰電池分解處理設備，隨著應用規(guī)模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值。或許未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。
對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得-的回收效果，金屬銅的回收率可達92.3%，品位達84.4%鋰電池回收設備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對報廢正負極片中的鋁泊、銅泊與正負極材料進行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。
鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性。因具有-的耐高溫、耐腐蝕、磁性性能，鈷被廣泛用于航空航天、機械制造、電氣電子、化學、陶瓷等工業(yè)領域，大型鋰電池分解處理設備，是制造高溫合金、硬質合金、陶瓷顏料、催化劑、電池的重要原料之一。組成鋰離子電池的正極、負極、隔膜、電解質等材料中含有大量的有價金屬。不同動力鋰電池正極材料中所含的有價金屬成分不同，其中潛在價值高的金屬就包括了鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的平均含量為1.9%、鎳12.1%、鈷2.3%；此外，銅部分、鋁部分等占比也達到了13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，將成為創(chuàng)造收入和降低成本的一個主要來源。
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