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近年來，深圳到杜伊斯堡中歐班列，我們經常聽到一個詞——“一單制”，例如:2017年4月，成都陸港運營有限公司依托荷蘭蒂爾堡至成都的中歐列車，發行基于國際鐵路運輸的多式聯運“一單制”，到杜伊斯堡，實現以“一單制”為議付憑證的國際結算。基于多式聯運的“一單制”模式，成都陸港運營有限公司與中國銀行青白江支行、信宜公司共同為企業提供高300萬元的循環-額度。
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自2019年獲得入境許可以來，俄羅斯大麥對中國的出口量一直在增加。四川正在加快由農業大省向農業強省轉型，積極推進糧食等農產品深加工，俄羅斯等對綠色、天然、、優良的食品原料需求-。這一大麥專列為企業拓展了全新的貨源，中歐班列深圳到杜伊斯堡，進一步服務于當地產能，深圳到杜伊斯堡，強化和補充了國內糧食供應鏈。依托國際列車和中歐列車，成都已有進口糧食口岸，2019年5月正式通過驗收。
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現如今，愈來愈多的歐州公司到中國項目投資，在這里片填滿創業商機的農田上發展發展壯大。另外，也是有大量的中國公司到歐州自主創業。二零一五年，中廣核集團歐州能源集團-回收荷蘭古勒蒙風場。該企業現階段在歐州多個經營著16個新項目，不但加重了亞太電力能源協作，還用切切實實的考試成績助推歐州“翠綠色轉型發展”。
丹麥亞太數據研究會責任人克勞迪亞·維諾諾迪表明，中國經濟發展第二季度完成正提高，歐盟峰會就7500億歐經營規模的“修復”達成一致，“這種全是重-重大消息，歐中協作為經濟提高引入自信心”。
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