隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展,廣州道路標(biāo)線涂料,我國道路標(biāo)線涂料品種從單一的類型發(fā)展成了多種形態(tài)、多種用途、各有特長、多種類型的產(chǎn)品類型,停車場道路標(biāo)線涂料廠家,從高成本高污染逐漸向經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,無需進(jìn)口國外昂貴的涂料產(chǎn)品,自主研發(fā)已滿足咱們的使用要求,而且我們自己更了解國內(nèi)的路面和實(shí)際應(yīng)用情況,因地制宜研發(fā)出適合我們路面使用的道路標(biāo)線涂料,就地取材,自產(chǎn)自銷,基本滿足的各等級公路的標(biāo)線需求,現(xiàn)在還大量出口東南亞、非洲和中東等使用,廣州路虎交通就是這樣一家企業(yè),生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型熱熔道路標(biāo)線涂料遠(yuǎn)銷34個,占據(jù)我國熱熔道路標(biāo)線涂料出口的很大一份比例。
路虎交通的道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)技術(shù)成熟,取得了-的進(jìn)步,但是使用過程中還需要提高涂料的性能、、成本和美感等。因此,還需積極開發(fā)新型節(jié)能標(biāo)線涂料,以此來提高其反光性、耐磨性、耐壓性和附著力,同時降低能源的消耗率和的揮發(fā)率;加大道路涂料施工設(shè)備的研-度,縮短設(shè)備研發(fā)周期、研發(fā)成本和標(biāo)線施工周期,并-標(biāo)線,以賀州、成都本地資源為依托,積極開發(fā)具有地方特色的道路標(biāo)線涂料;充分規(guī)劃道路標(biāo)線、合理利用,使得道路標(biāo)線在發(fā)揮道路指示作用的同時還能美化道路環(huán)境、減少交通事故的發(fā)生。
本次標(biāo)線更新工程使用熱熔型的道路標(biāo)線涂料,對缺失標(biāo)線進(jìn)行補(bǔ)劃、還有磨損-路段和反光系數(shù)下降的高速路口等各大重要路口的停車線、人行橫道線、車行道分界線、車行道邊緣線等交通標(biāo)線,將大幅提高路面標(biāo)線的識別度,恢復(fù)路面標(biāo)線視線引導(dǎo)作用,優(yōu)化道路通行秩序。
我們現(xiàn)在研究道路標(biāo)線涂料的方向是利用電子計(jì)算機(jī)等-的儀器設(shè)備,以現(xiàn)代科學(xué)理論為指導(dǎo),有目的地對涂料用樹脂和其他化工原料進(jìn)行研究和開發(fā),利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料-樹脂原料,研究性能-、價格低廉、適合我國道路的新型道路熱熔道路標(biāo)線涂料廠家。
兄弟路標(biāo)熱熔道路標(biāo)線涂料具有線型飽滿、耐磨性強(qiáng)等特點(diǎn),施工時面撒反光微珠,在夜間具有較好的反光效果,被廣泛應(yīng)用于高速公路及城市道路。
道路標(biāo)線涂料應(yīng)用
道路標(biāo)線涂料,熱熔型涂料適宜用于車輪-多的車行道中心線、車道分界線、車道邊緣線及導(dǎo)流標(biāo)線的施工,適宜用于因車輛而磨耗較多的臨時停車線、曲線路段和交叉點(diǎn)、因行人而磨耗較多的跨-行橫道標(biāo)線的施工。具有反射能力強(qiáng),色彩鮮明,反光度強(qiáng)、附著力強(qiáng)、抗龜裂好、涂布率高、抗污性佳,使白天、夜晚都有-的能見度。道路標(biāo)線涂料類型及施工方法的多樣化,必須根據(jù)涂料的使用效果選擇滿交通標(biāo)線-條件的涂料品種。
道路標(biāo)線涂料,熱熔型道路標(biāo)線施工:
1.在放樣和涂布底漆同時,將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中,道路標(biāo)線涂料施工熱熔劃線機(jī),均勻加熱、攪拌至180-200℃,
然后放入工程車的小釜中。
2.熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗,根據(jù)放樣線,均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。
3.在刮涂后,使用玻璃微珠撒布器,立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。
4.自檢:對劃好的線,20%玻璃珠道路標(biāo)線涂料,質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn),每天作好施工報(bào)表,記錄天氣情況施工進(jìn)度,材料用量,自檢報(bào)告。
5.修整:標(biāo)線一次成型,根據(jù)實(shí)際完成情況,計(jì)測工程量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,去除溢出和垂落的涂膜,檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。
6.施工結(jié)束后,由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號和路標(biāo)。