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通用橋式起重機的檢修講解
一橋架及其主要構件橋式起重機說明書
起重機的橋梁及其它主要金屬結構至少每年進行一次quan面檢查。
1、檢查所有連接螺栓，-是對端梁接頭、主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及另件、小車架或其它件的連接螺栓應十分注意，不得有任何松動。
2、檢查主要焊縫，宜先用---清洗而后檢查。如發現焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用-焊條焊接，-焊接。
3、檢查主梁的上拱度及其它主要件的變形。主梁的上拱度，應按如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車開至端部---位置，主梁在水平線以下的下沉值由原始高度向下產生的永jiu變形，稱下沉f′，當f′＞lq/2000時，建議進行修理。
4、起重機和小車運行軌道一年應檢查兩次。檢查軌道緊固情況，軌道壓板的焊縫有無開裂，軌道同其承軌梁或主梁的上蓋板是否貼緊，lh型葫蘆雙梁起重機，并測量誤差情況，對超差部份進 行調整。參照第二章安裝與調整。當軌道側面磨損超過原頭寬15%，則應換新的軌道。
5、起重機的金屬結構，視-次的油漆情況，可在3—5年涂油漆一次涂漆前應仔細清除舊漆及除銹，油漆涂二層，第yi層底漆涂紅色光明丹，第二層面漆。
6、電纜導電用異型-邊槽鋼軌道，磨損的可向本廠訂購備件。
橋式起重機的起升機構和行走機構都是通過減速機實現減速增扭之后來實現運動，目前使用的減速機多是油潤滑型的，使用時間久了之后，有一部分減速機會出現漏油現象，潤滑油每天滴滴答答的往下滴，時間長了不僅會影響減速機自身的壽命，也影響企業的生產，污染生產場地及產品。
總結減速機漏油的原因，主要有三點：一是由于減速機本身設計不合理，如沒有設計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內部壓力與外部壓力無法平衡，qd5t葫蘆雙梁起重機，導致潤滑油-；二是減速機的制造精度達不到要求，箱體接合面精度不夠，導致密封不嚴而產生滲油。如小車運行機構的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。三是用戶單位使用維護不當造成多處堵塞，導致內部壓力過高，潤滑油在壓力下沿減速機結合面滲出。或者是加油量過多，油位過高；緊固螺栓長時間沒人緊固、維護，臨清葫蘆雙梁起重機，連接螺栓松動，qd50/10t葫蘆雙梁起重機，使兩箱體的結合面不嚴實。
減速機漏油屬于起重機的一種常見故障，為了盡量避免或減少該類故障發生的可能，可以使用半油脂潤滑的三合一減速機，可以實現終生免維護，而且使用壽命較傳統的減速機也有大幅度的提高。
山東魯新起重設備有限公司提示您，橋式起重機常見故障：
對于橋式起重機來說常見的故障是限位開關動作，起重機上限位開關較多，震動導致松動經常發生。
遇到橋式起重機故障先冷靜的來排除下，當限位開關動作沒松動時，還可以檢查如果是轉子串電阻的電機，電阻箱過熱燒斷電阻絲也比較常見。換向接觸器的觸點容易燒毀，需要常備。
如果是滑線式起重機，碳刷也是經常壞的東西。
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