1、 全浸泡方法
將工件全部浸泡在槽液中，---船舶產品噴涂加工，等待審核一段時間后取下，進行除油或防銹處理磷化處理等的一種普遍處理過程，工件的幾何圖形形狀各不相同，要是液-可以抵達的部分，都能保持解決總體目標，它是浸泡方法的比較-的優勢，是自噴、涂漆所不可以類比的。其存在的不足，是沒有機械設備侵蝕的輔助應用，因而響應速度相對性比較慢，解決時間較長，-是在使用懸掛式輸送工件時，除工件在槽體運作時間外，也有工件上下坡路時間，因此使機器設備提高，場地設施和項目投資擴大。僅對噴涂生產線前處理中的磷化處理來講，現階段海外較為趨于選用全浸泡方法，據悉全浸泡磷化處理易產生含銅量較高的顆粒結晶體磷化處理膜，與負極電泳原理具備好的配套性。
● 噴塑產品外觀缺陷檢驗要求
● 漏水、生銹：噴塑產品不允許漏水，噴塑產品檢驗需要先做防水試驗。每批噴塑產品抽取2%作防水試驗，在盒底放入衛生紙，再將噴塑產品安裝上螺釘并擰緊，用膠帶將堵頭孔封上，將噴塑產品頂面、正面、背面在水龍頭下沖淋20分鐘，然后將噴塑產品表面擦干，在檢查噴塑產品，檢驗衛生紙是否浸濕，未浸濕既為合格。防水試驗后，再將所有產品打開，盒底置于強光下作透光檢查，盒底的四角不允許有透光現象，不允許有裂紋、缺焊、漏洞;上下蓋結合面應平整、倒角平滑，不允許有缺口、裂痕、變形;防水膠墊尺寸合適，不允許有老化、不均勻和破損，膠墊材質需要與樣品一致。
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