工程油缸維修-綜采工程油缸維修-科順(商家)

         液壓千斤頂活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何---，液壓千斤頂中的液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，綜采工程油缸維修，易損件和密封件是否失效。 液壓千斤頂配置的液壓泵站控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，工程油缸維修，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)檢查控制壓力源，---壓力調(diào)節(jié)到液壓泵站設(shè)定的規(guī)定值。

     支底座和頂梁或掩護(hù)梁之間調(diào)節(jié)支架 高度并承載的液壓缸，要求有較高的抗壓抗彎強(qiáng)度和 密封性能。常見為雙作用式，有全液壓和液壓加機(jī)械調(diào) 整兩種伸縮方式。按液壓伸縮級的數(shù)量可分為單伸縮 和雙多伸縮式，后者伸縮量大，調(diào)整方便，但結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜。機(jī)械調(diào)整多采用卡環(huán)加長桿 式，使用雖不如全液壓的方便，但結(jié)構(gòu) 簡單，掩護(hù)式工程油缸維修，維護(hù)容易。立柱主要由缸體、活 柱、導(dǎo)向套和密封件等組成，常用缸徑 φ140～φ320，工作壓力30～50mpa。缸 體采用強(qiáng)度高、延伸性好的無縫鋼管 制成。進(jìn)液方式多用結(jié)構(gòu)簡單的外進(jìn) 液式，進(jìn)回液口位于缸體上，---時(shí)也 用內(nèi)進(jìn)液式，其進(jìn)回液接頭位于活柱 頭部。立柱上下端多用球面連接，可減 少偏載且便于轉(zhuǎn)動(dòng)和拆裝。