減速機配用的硬齒面系列產品的減速器，減速器內部傳動齒輪的強度>;350hbs，大、傳動齒輪開展過熱處理或滲氮解決。硬齒面減速機的承載力較高，這是在傳動齒輪精切以后，減速機公司，再開展熱處理或滲氮解決，減速機生產廠家，以提升強度。但在調質處理中，傳動齒輪難以避免會造成形變，因而在調質處理以后還須開展切削、碾磨或精切，以清除因形變造成的偏差，提升傳動齒輪的精密度。
減速器商品款式許多，但是也不可以盲目跟風采用。由硬減速機作用、特點決策了其價格昂貴，小者好幾千，大中型號的則數(shù)十萬的價錢常有將會。因此，在購買減速器時，要了解選定的減速器是不是能考慮傳動設備的抗壓強度規(guī)定。采用硬減速機較為普遍的崗位或機器設備如：建造工程機械設備，減速機供應商，開采機，礦山設備，起重設備運輸機，鉚接機，踏實土攪拌機器設備，四柱壓力機生產流水線，交流電流牽引帶采煤機這些。
在減速機的傳動方式中，蝸輪蝸桿減速機具備著其他齒輪傳動所沒有特性，就是蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但是也有一個缺點就是蝸輪無法轉動蝸桿。這是由于蝸輪蝸桿的結構和傳動要通過摩擦實現(xiàn)而造成的。
蝸輪蝸桿減速機傳動的方式具有的自鎖止功能在機械應用中發(fā)揮著很大的用處，東海減速機，比如卷揚機，輸送設備等都可以。然而由于蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，造成蝸輪蝸桿的傳動效率要比齒輪傳動低很多。
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