3、改進軸封結構
1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，電葫蘆限位，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、---密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可---高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90t復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，電葫蘆，但動密封點由于密封件老化、差、裝配不當、軸表面粗糙度-原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，10噸電葫蘆，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
1.超載或物體重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體，及斜拉斜吊等；
2.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等；
3.---吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；
4.被吊物體上有人或浮置物；
5.工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。
電機工作級別-s1連續工作制：在恒定負載下的運行時間-達到熱穩定。
電動葫蘆電機工作級別-s2短時工作制：在恒定負載下按給定的時間運行，該時間不-達到熱穩定，電葫蘆，隨之即斷能停轉足夠時間，使電機再度冷卻到與冷卻介質溫度之差在2k以內。
電機工作級別-s3斷續周期工作制：每周期包括一段恒定負載運行時間和一段斷能停轉時間。
電機工作級別-s4包括起動的斷續周期工作制：每周期包括一段對溫升有-影響的起動時間、一段恒定負載運行時間和一段斷能停轉時間。
電動葫蘆電機工作級別-s5包括電制動的斷續周期工作制：每周期包括一段起動時間、一段恒定負載運行時間、一段快速電制動時間和一段斷能停轉時間。
電動葫蘆電機工作級別-s6 連續周期工作制：相同的工作周期運行，每周期包括一段恒定負載運行時間和一段空載運行時間，但無斷能停轉時間。
電動葫蘆電機工作級別-s7包括電制動的連續周期工作制：每周期包括一段起動時間、一段恒定負載運行時間和一段快速電制動時間，但無斷能停轉時間。
電機工作級別-s8 包括變速變負載的連續周期工作制：每周期包括一段在預定轉速下恒定負載運行時間，和一段或幾段在不同轉速下的其它恒定負載的運行時間，但無斷能停轉時間。
電動葫蘆電機工作級別s9 負載和轉速非周期性變化工作制：負載和轉速在允許的范圍內變化的非周期工作制。這種工作制包括經常過載，其值可遠-過滿載。
總體來說電動葫蘆的工作級別越高，電機的工作量就越大，電機的性能也就越好。工作級別的高低直接反應電機的情況。
登錄后臺
