一、基本要求
1、主要受力構件失去整體穩定性時，應更換。
2、主要受力構件發生腐蝕時，應進行檢查和測量。當主要受力構件端面腐蝕達設計厚度的10％時，如不能修復，應更換。
3、主要受力構件產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，同應施用構件加強措施或改變其應力分布，或更換。
4、主要受力構件產生塑性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應更換。
5、維修更換的零部件的性能、材質應不低于原零部件。
6、結構件需焊接時，立體車庫維修，所用的材質、焊條等應符合原結構件要求，焊接應符合有關標準要求。
7、設備在運行狀態時，不得進行維修。
維修內容
1、鋼結構及導軌軌道
1焊縫有欠焊、脫焊、開裂等焊接缺陷時，應及時采取補焊及重新焊接措施。新焊縫高度不得低于原焊縫高度；
2對于變形的承重梁及連接件，立體車庫維修工作，應及時校正，消除變形。當變形---不能通過校正復原時，應及時更換；
3對于因原設計結構不合理而造成的---變形或損壞的梁或連接件，應重新進行結構設計及改造；
4導軌軌道接頭脫焊，應及時補焊，并打磨平整；
5變形的導軌軌道應及時校正、復原。磨損---、踏面凹凸不平的導軌軌道，應及時更換原規格的導軌軌道，且水平度或垂直度和平行度達到相關標準要求。
比較少見的故障是電機過載，這種故障常見于---投入使用的立體車庫，因為調試的時候，熱繼電器設置值偏少，而調試的時候一般不會全部重載，立體車庫維修，所以不會發現。處理這種故障的辦法很簡單，二層平移立體車庫維修，那就是調整電流設置值。有時也有電機抱閘過緊導---機過載的，這就需要調整抱閘片的間隙。山東泊易達停服務有限公司，聯系人：孫經理，網址：http://www.sdboyida.cn/
登錄后臺
