泵管連接,僅在被連接管道外表面用滾槽機擠壓出一個溝槽,車載泵膠管,而不破壞管道內(nèi)壁結(jié)構(gòu),這是泵管連接特有的技術優(yōu)點。同時焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣,不可避免的落入管道內(nèi)部,使用中容易產(chǎn)生管路閥件甚至設備堵塞,也污染管內(nèi)水質(zhì)。如果采用傳統(tǒng)的焊接操作,許多內(nèi)壁做過防腐層的管道都將遭到破壞。采用泵管連接技術,現(xiàn)場僅需要切割機、滾槽機和鈕緊螺栓用的搬手,施工組織方便。
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泵管系統(tǒng)壓力大大超過泵管的承受能力時,車泵膠管,甚至會使泵管出裂,噴出流體,通化膠管,危及安全。選定一種管材后,橡膠泵管打樁機膠管,使用時應-將壓力維持在制造廠家---的壓力范圍之內(nèi)。如果該系統(tǒng)超過大工作壓力,可安裝一種簡單的壓力緩釋閥或壓力開關,以防過量壓力的蓄積。而采用焊接和法蘭連接,則需要配備復雜的電源電纜、切割機具、焊接機及氧氣和-炔氣瓶等,這就給施工組織帶來了復雜性,且也存在著漏電和火災的危險---。