泵管連接，僅在被連接管道外表面用滾槽機擠壓出一個溝槽，車載泵膠管，而不破壞管道內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，這是泵管連接特有的技術優(yōu)點。同時焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣，不可避免的落入管道內(nèi)部，使用中容易產(chǎn)生管路閥件甚至設備堵塞，也污染管內(nèi)水質(zhì)。如果采用傳統(tǒng)的焊接操作，許多內(nèi)壁做過防腐層的管道都將遭到破壞。采用泵管連接技術，現(xiàn)場僅需要切割機、滾槽機和鈕緊螺栓用的搬手，施工組織方便。
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泵管系統(tǒng)壓力大大超過泵管的承受能力時，車泵膠管，甚至會使泵管出裂，噴出流體，通化膠管，危及安全。選定一種管材后，橡膠泵管打樁機膠管，使用時應-將壓力維持在制造廠家---的壓力范圍之內(nèi)。如果該系統(tǒng)超過大工作壓力，可安裝一種簡單的壓力緩釋閥或壓力開關，以防過量壓力的蓄積。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復雜的電源電纜、切割機具、焊接機及氧氣和-炔氣瓶等，這就給施工組織帶來了復雜性，且也存在著漏電和火災的危險---。
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