鋼結構工程緊固件連接的控制主要強調高強度螺栓連接的控制。高強度螺栓連接工程的施工的控制從以下幾個方面完成：
首先鋼結構工程必須注意高強螺栓摩擦面的加工及安裝前的保護，防止污染、銹蝕。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號，對不同批號的高強螺栓定期抽做軸力試驗。
高強螺栓安裝要求自由穿入，不得敲打和擴孔;因此在鋼結構制作時應準備一定的胎架模具以控制其變形，并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以-其尺寸穩(wěn)定性。
鋼結構安裝過程中板疊接觸面應平整，接觸面必須大于75%，南京加固，邊緣縫隙不得大于0.8mm。對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進行嚴格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應進行標定等。終擰完畢應逐個檢查，對欠擰、超擰的應進行補擰或更換。
在橋梁建設中，針對公路橋梁的改造和舊橋梁加固上采用的結構加固技術性方式有許多，用成本費上看，針對公路橋梁改造能夠降低房地產商的項目投資花費，減少建設周期，進而具有了較高的經濟發(fā)展使用價值。
橋梁加固的基本概念
一般來說，加固價格，包括日常養(yǎng)護加固、維修和改建三個內容的橋梁加固工作。橋梁維修和加固養(yǎng)護所起的作用是不同的，橋梁保持正常運營狀態(tài)的預防性和保護性的工作是維修養(yǎng)護，而從承載受力的角度加固來進行處理的。不能滿足橋梁繼續(xù)使用的要求，有三種情況如下：
1、使用一定年限之后，橋梁出現結構陳舊破損、老化，影響到它原有設計能力而不能正常運行，為了使之恢復承載能力到原有設計，必須予以修補。
2、由于當初設計標準低，雖然橋梁基本完好，加固報價，交通發(fā)展經過一段時期后，橋下凈空或荷載標準對新交通的需要不能滿足，為了適應新的交通需對其加強。
3、橋梁結構基本完好，設計標準合理。但如果有某種特殊要求，橋梁原設計沒有包括在內的結構變化或荷載，而臨時需要加強的。
1.將碳板膠配制好
橋梁碳纖維加固時使用的加固材料是碳纖維，加固多少錢，在進行加固施工時需要先將碳板膠配制出來。而且，為了避免在施工時出現碳板膠的浪費，就應該根據需要的用量，將碳板膠以及固化劑按比例裝到攪拌容器當中，秉持現用現配制原則。
2.將碳纖維粘貼到混凝土構件上
碳板膠配制好以后負責橋梁碳纖維加固處理的工作人員就需要將碳板膠涂到混凝土構件上，涂抹的時候一定要注意保持兩側較薄中間較厚，不僅要將碳板膠涂抹的厚度控制好，而且還要避免空氣進入膠層當中形成氣泡，涂抹完成之后就要將碳纖維粘貼上去。
3.對表面進行防護
將碳纖維粘貼到需要加固的地方以后，負責做橋梁碳纖維加固的施工人員就要對加固部位進行加壓固定，通常在加壓的時候需要使用重量較大的物體，以粘貼部位四周略有膠液溢出為宜，加壓固定之后再在表面刷上一層保護層，例如防火層等。
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