車用尿素是啥？ 1 車用尿素到底是啥？
車用尿素是一種無色、透明的液體，foobh201xx斯堪尼亞尿素噴嘴總成價格，早出現在歐洲，它被裝在尿素罐里面，當傳感器發現了排氣管中的氮氧合化物，就會自動噴出霧狀車用尿素，與氮氧化合物混合在一起在scr反應罐中發生氧化還原反應，終生成沒有污染的氮氣和水排出。
2 傳感器是反應發生的關鍵
傳感器的設置是為了讓氧化還原反應的發生充分，它監測尾氣里面的氮氧化合物濃度同時-噴射出的車用尿素的濃度使之上匹配。車用尿素的濃度過大或過小均會影響反應的發生。
，尿素噴嘴測試必須在- 尿素壓bai力測試無難題的前提條件下開展。假如壓力測試異常，foobh201xx斯堪尼亞尿素噴嘴總成批發，必先解決完才可以剛開始尿素噴嘴測試。查驗壓力測試一切正常后，鍵入尿素泵開啟度40，尿素噴嘴開啟度50，點一下“尿素噴嘴測試”就可以開展噴嘴做霧化測試。一切正常狀況下，點一下測試剛開始后，foobh201xx斯堪尼亞尿素噴嘴總成廠家，尿素壓力會遲緩升高，終平穩在9000hpa上下不一樣車子整車布局很有可能會有一定的起伏，起伏范疇大概在8000~12000hpa。測試表明：尿素噴嘴測試務必根據聽聲音，觀查尿素做霧化狀況來分辨尿素噴嘴是不是損壞尿素噴嘴測試時：在噴嘴周邊可以聽見較為清楚的繼電器打開的響聲閥依照-率1hz姿勢打開。要是沒有聽見響聲，請確定ecu程序流程是不是為全新程序流程，尿素壓力有木有抵達13000hpa，整車線束是不是聯接一切正常。假如能一直聽見閥打開的響聲，但沒有尿素噴出來，尿素壓力早已來到9000hpa，表明尿素噴嘴被阻塞。反過來，假如在開展壓力測試的情況下，就見到有尿素從噴嘴出去，也表明噴嘴閥損壞。一切正常的尿素噴嘴工作中時：當尿素壓力抵達9000hpa時，應該是見到做霧化-的錐型霧粒，假如出-液體狀尿素水溶液，也是噴嘴損壞的一種狀況。有時由于管道中有尿素結晶體，很有可能造成 次時間短測試實際效果不佳，能夠多試著幾回，貴陽foobh201xx斯堪尼亞尿素噴嘴總成，一般3-5次能就可以修復。許多 噴嘴阻塞是能夠根據開水泡發的留意家用電器一部分不必滲水。如果是尿素噴嘴三通接頭損壞導致的阻塞，應拆換三通接頭解決。
尿素結晶
既然尿素溶液是水溶液，那么冬天氣溫過低，出現結晶現象也是正常的。
當結晶體把噴嘴堵塞時，可采用高溫水浸泡或者超聲波清洗儀清洗的辦法疏通噴嘴。由于尿素溶液在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解現象。
因此當出現尿素因為結晶堵塞時，可以用熱水清洗，水溫高于保持在80度以上，浸泡噴嘴頭部30分鐘以上或者放在超聲波清洗儀里面清洗15分鐘以上(有卡友反映清洗噴嘴無效果，可以考慮水溫和清洗時長是否滿足要求)。
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